Управление и оперативное руководство работой станции - Студопедия

Руководство работой станции Новосибирск-Западный осуществляет начальник станции, который несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него «Положением о железнодорожной станции».

Руководство эксплуатационной работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов и заданий, в части своевременной подачи - уборки вагонов на местах необщего пользования, передачей вагонов прибывших в адреса предприятий, обслуживаемых ОАО «СПЖТ», своевременному формированию и расформированию поездов, организация обработки поездов и вагонов по технологическому процессу, выполнение установленных норм содержания рабочего парка и простой вагонов в целом по станции, расстановку кадров цеха движения осуществляет заместитель начальника станции по оперативной работе.

Руководство грузовой и коммерческой работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов по грузовой работе, текущее планирование, оперативный контроль за выполнением плана погрузки, выгрузки, организацию своевременного осмотра вагонов в коммерческом отношении, оформление перевозочных документов, оперативный учет грузовой работы по сменам и в целом по станции, а также расстановка кадров в грузовом цехе станции осуществляет заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе.

Инженер станции участвует в разработке и внедрении технологического процесса работы станции и передовых методов труда, анализирует и контролирует выполнение технологических норм, участвует в разработке местных инструкций по обеспечению безопасности движения и охране труда, организует техническую учебу работников станции, проведение мероприятий по рациональному использованию технических средств, устройств, обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности, а также проводит анализ работы станции, подведения ежемесячных, ежеквартальных, годовых итогов.

Оперативное руководство эксплуатационной работой станции Новосибирск-Западный, контроль за выполнением суточных и сменных планов, организацией грузовой и коммерческой работы, обработкой поездов и вагонов возложены на заместителя начальника станции по оперативной работе и сменных командиров – маневровых диспетчеров.

Дежурный по станции (ДСП) осуществляет непосредственное руководство организованным приемом и отправлением поездов.

Маневровый диспетчер (ДСЦ) осуществляет оперативное планирование и руководство работой станции, обеспечивает выполнение сменных планов, осуществляет контроль за выполнением технологических норм на обработку составов и вагонов; осуществляет непосредственное руководство по расформированию, формированию составов; осуществляет контроль за коммерческим и техническим осмотром составов. В его подчинении находятся: машинисты маневровых локомотивов, составители поездов, операторы станционного технологического центра, приемосдатчики груза и багажа, работники ПТО, дежурный по станции.

Маневровый диспетчер руководит работой всей смены станции, организует расстановку, инструктирует работников смены, использует передовые методы труда, обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, контроль за выполнением технологического процесса обработки вагонов и поездов, а также заданных норм простоя вагонов, организовывает маневровую работу, руководит составительскими бригадами, обеспечивает подачу, уборку и перестановку вагонов, расформирование и формирование составов, контролирует безопасность движения поездов и маневровой работы. Маневровый диспетчер инструктирует работников смены о порядке производства работ и правил техники безопасности под роспись, обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, осуществляет контроль за выполнением технологического процесса обработки вагонов и поездов, а также заданных норм простоя вагонов, организовывает сортировочную и маневровую работу, руководит составительскими бригадами, обеспечивает подачу, уборку и перестановку вагонов, расформирование и формирование составов, контролирует безопасность движения поездов и маневровой работы, использует передовые методы труда. Распоряжения маневрового диспетчера являются обязательными для работников всех служб, связанных с подготовкой, приемом, отправлением поездов, грузовой и коммерческой работой.

На маневрового диспетчера возлагается:

· увязка работы между отдельными цехами станции, примыкающими путями необщего пользования и подразделениями технических служб на станции;

· контроль за эффективным использованием технических средств станции;

· решение отдельных оперативных задач, возникающих при выполнении плана в связи с меняющейся обстановкой станции;

· контроль за соблюдением условий, обеспечивающих безопасное производство маневров;

· контроль за работой технологического центра.

Перед заступлением на дежурство ДСЦ знакомится с положением на станции.

По данным о подходе поездов, наличии вагонов в парке и на основании плана погрузки на сутки маневровый диспетчер планирует формирование и отправление поездов со станции. В соответствии с этим планом устанавливается очередность вывода груженых вагонов с выставочных путей. А также порядок подачи порожних вагонов под погрузку, причем, особое внимание уделяется выполнению сдвоенных операций с вагонами.

Для оперативного руководства работой станции, контроля, учета и анализа выполнения сменного плана ДСЦ ведет график маневровой работы. Образец графика приведен в приложении №2.

Для обеспечения четкого руководства работой смены маневровый диспетчер располагает следующими видами связи:

· прямой оптико-волоконной связью с оператором СТЦ, приемосдатчиками груза и багажа, ДСП;

· общей телефонной, связывающей все объекты станции и примыкающие к станции пути необщего пользования;

· радиосвязью с маневровыми локомотивами и составительскими бригадами;

· двусторонне парковой связью;

Рабочее место маневрового диспетчера располагается на посту ЭЦ.

Маневровый диспетчер обеспечивает:

· составление плана работы станции на смену, в т.ч. по приему и отправлению поездов, согласование его с дежурным по отделению, составление плана маневровой работы, выполнение сменного плана по приему, формированию и отправлению поездов, грузовой работе;

· своевременную подачу, расстановку и уборку вагонов на грузовых фронтах, обслуживаемых локомотивами станции, выполнение технологических норм на обработку поездов и вагонов;

· сокращение межоперационных интервалов и общего времени нахождения вагонов на станции, рациональное распределение работы между маневровыми районами с учетом равномерной их загрузки;

· совмещение операций расформирования с формированием поездов, подборку вагонов по грузовым фронтам и др.;

· согласованную работу станции с другими службами, путями необщего пользования в соответствии с технологическим процессом и с учетом кооперированного использования их технических средств;

· контроль за эффективным использованием технических средств станции - путевого развития, маневровых локомотивов, средств связи и СЦБ и т.д.;

· рациональное распределение маневровых локомотивов для организации работы в маневровых районах Новосибирск-Западный;

· применение передовых методов труда;

· соблюдение правил безопасности движения и техники безопасности;

· контроль за выполнением заданного объема работы на станции;

· подведение итогов работы за смену.

Распоряжения маневрового диспетчера по обеспечению своевременного и безопасного приема и отправления поездов, выполнению маневровых и грузовых операций, а также рациональному использованию технических средств станции являются обязательными для работников всех служб, связанных с подготовкой, приемом, отправлением поездов, грузовой и коммерческой работой.

Оперативное руководство грузовой работой станции осуществляет заместитель начальника станции по грузовой работе и приемосдатчик - планер, который обеспечивает:

- контроль за своевременной подачей и расстановкой вагонов по грузовым фронтам;

- согласование плана работы с маневровым диспетчером;

- согласованную работу с путями необщего пользования;

- доведение информации до маневрового диспетчера и контроль за грузовой работой станции;

- оперативный учет грузовой работы;

- подведение итогов выполнения сменного плана по грузовой работе.

Для осуществления контроля за выполнением грузовой работы приемосдатчик - планер ведет форму “Положение грузовой работы станции Новосибирск-Западный”, в которой отражается фактическое положение с вагонами, находящимися под грузовыми операциями с указанием рода вагонов.

Структура оперативного управления работой станции приведена в приложении №3.

Структура административного управления работой станции приведена в приложении №4.

2. Оперативное планирование работы станции.

Оперативное руководство - это

Оперативное каратэ — Оперативное карате (каратэ) известное в России и Мире направление в системе современного карате и рукопашного боя, созданное в конце 1970 х годов в системе КГБ СССР. Имеет прикладную направленность, проверенную опытом и практикой. Оперативное… … Википедия

Оперативное техническое обслуживание — периодическое техническое обслуживание, предусматривающее быстрое выполнение несложных технологических операций, установленных инструкцией (регламентом) технического обслуживания, по контролю и поддержанию работоспособности объекта (средства,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

руководство — сущ. с. употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? руководства, чему? руководству, (вижу) что? руководство, чем? руководством, о чём? о руководстве; мн. что? руководства, (нет) чего? руководств, чему? руководствам, (вижу) что? руководства,… … Толковый словарь Дмитриева

Оперативное искусство — составная часть военного искусства (См. Военное искусство), охватывающая вопросы теории и практики подготовки и ведения совместных и самостоят. операций и боевых действий оперативными объединениями видов вооружённых сил на различных… … Большая советская энциклопедия

Оперативное искусство — составная часть военного искусства, занимающаяся разработкой теории и практики подготовки и ведения фронтовых и армейских операций сухопутных войск, а также совместных операций различных видов вооруженных сил. О. и. является свжуюшим звеном… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов

ДИСПЕТЧЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО — система централизованного оперативного руководства производственным процессом одним лицом диспетчером. На жел. дор. тр те диспетчерская система руководства применяется при движении поездов, в работе станций, в работе локомотивного и вагонного х… … Технический железнодорожный словарь

Южное оперативное командование — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей … Википедия

РРТОП ТЭ 99: Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи — Терминология РРТОП ТЭ 99: Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи: Безопасность производственного оборудования свойство… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Скорая медицинская помощь — У этого термина существуют и другие значения, см. Скорая помощь … Википедия

• Оперативное акушерство Манро Керра. Томас Ф. Баскетт, Эндрю А. Калдер, Сабаратнам Арулкумаран. Данное издание"Оперативное акушерство Манро Керра",выпущенное к столетнему юбилею руководства, предлагает современный взгляд на родовспоможение, основанный на новейших публикациях. Со времени… Подробнее Купить за 1985 руб
• Оперативное акушерство Манро Керра. Томас Ф. Баскетт, Эндрю А. Калдер, Сабаратнам Арулкумаран. Данное издание "Оперативное акушерство Манро Керра", выпущенное к столетнему юбилею руководства, предлагает современный взгляд на родовспоможение, основанный на новейших публикациях. Со… Подробнее Купить за 1738 руб
• Оперативное акушерство Манро Керра. Баскетт Т.Ф. Данное издание"Оперативное акушерство Манро Керра",выпущенное к столетнему юбилею руководства, предлагает современный взгляд на родовспоможение, основанный на новейших публикациях. Со времени… Подробнее Купить за 1490 руб

Оперативное планирование

Оперативное планирование, управление и руководство работой станции.

1. Оперативное планирование работы станции.

Оперативным называется планирование, цель которого - обеспечить нормальную эксплуатационную работу станции в условиях конкретной обстановки на сутки и смену.

Система оперативного планирования способствует:

• беспрепятственному приему, своевременному формированию и отправлению поездов;
• сокращению времени нахождения вагонов на станции;
• повышению производительности маневровых средств;
• выполнению планов погрузки.

Суточный план работы станции в отделении дороги старшим диспетчером (ДНЦС) или заместителем начальника отдела движения (зам. НОДН).

Не позднее, чем за 3 часа до начала планируемых суток план передается на станцию приказом начальника отдела движения.

Суточный план содержит:

• задания по приему и отправлению поездов на каждый прилегающий к станции участок с подразделением на транзитные, разборочные и своего формирования;
• задания по расформированию и формированию поездов;
• регулировочное задание по отправлению порожних вагонов по роду подвижного состава на каждое направление;
• задание по погрузке и выгрузке вагонов;
• специальные задания (по промывке вагонов, пропарке, подготовке порожних вагонов для перевозок и др.).

В суточном плане выделяется объем работы станции на первую смену, для второй смены план содержит сменное задание, которое включает те же показатели, что и суточный план, а также другие задания, вытекающие из оперативной обстановки.

Сменный план является основой построения оперативной работы станции. Он составляется начальником станции или его заместителем на основании:

• суточного плана и сменного задания, полученных из отделения дороги;
• положения станции к началу планируемой смены;
• информации о предстоящем прибытии поездов;
• норм технологического процесса работ станции.

План работы смены вступающий на дежурного во второй половине суток, оставляют с учетом итогов работы первой смены и обеспечения выполнения всего суточного плана. На двухсторонних станциях сменный план составляют для каждой системы отдельно.

Сменный план составляется не позднее, чем за полчаса до начала смены и доводится до работников смены маневровым диспетчером (не планерке), он же организует выполнение сменного плана.

Выполнение сменного плана базируется на планировании поездообразования по 4-6 часовым периодам. Расчет поездообразования ведёт оператор СТЦ.

Исходными данными для этого являются:

• точная информация в виде телеграмм-натурок и телеграмм-сводок;
• информация о плане подвода поездов из отделения дороги;
• сведения о наличии составов и вагонов на путях станции по назначениям плана формирования к моменту начала планируемого периода;
• технологические нормы времени нахождения составов в парках приёма и отправления, на расформирование и формирование составов

Расчет заключается в том, чтобы заблаговременно (за 4-6 часов) установить момент окончания накопления составов и их готовность к отправлению. Маневровый диспетчер (или ДШС) намечает план отправления поездов и согласовывает с дежурным по отделению и локомотивным диспетчером номера поездов и поездных локомотивов. Он же разрабатывает и передает исполнителям оперативные задания на ближайшие 1-2 часа.

2. Информация о подходе поездов и назначении вагонов

Самостоятельно там же!

3. Автоматизация текущего планирования работы станции (АСТП)

На схеме – через прямоугольники сплошной линией – постоянная информация, штрихом – переменная, в окружности показаны выполняемые операции, в трапеции – результаты расчетов ЭВМ.

Составление текущих планов очень трудоемко! Нужно учитывать большое число данных, поэтому используется ЭВМ. Достоверность тем выше, чем короче период планирования.

Основой оперативного планирования работы станции является информация о подходе поездов и назначении в них вагонов. Станция получает два вида информации – предварительную и точную.

Предварительную передают из отделения дороги вместе с заданием на смену. Она содержит сведения о предстоящем общем прибытии поездов с каждого направления с подразделением на транзитные и разборочные, а также количество вагонов, следующих на данную станцию под выгрузки.

Эти данные отделение корректирует по 4–6 часовым периодам. Указываются номера поездов и предполагаемое время их прибытия, состав и масса каждого, назначение, а для разборочных – количество вагонов по назначениям плана формирования, а также поступающих под выгрузку.

Точная информация поступает непрерывно в виде телеграмм-натурок и телеграмм-сводок. ТГНЛ передаются со станции формирования по мере отправления поездов (не позднее чем через 10 минут после отправления) или со станции передачи информации.

На поезда, время хода которых от станции формирования до станции расформирования мало (вывозные, передаточные) передают телеграммы-сводки, где указывают номер, индекс поезда, намечаемое время отправления, количество, условную длину и массу групп вагонов по назначениям станции расформирования. Телеграмма-сводка должна быть передана не позднее, чем через 10 минут после окончания формирования состава. Информацию о сборных поездах в объеме телеграммы-сводки передает отделение дороги.

Для многих сортировочных станций расчеты текущих планов поездной и маневровой работы выполняют в дорожных или станционных вычислительных центрах на ЭВМ. ЭВМ позволяет рассчитать план более детально, чем вручную:

• уточнять время приема поездов;
• выбирать очередность расформирования;
• контролировать обеспечение составов локомотивами и бригадами;
• прогнозировать возможные затруднения в работе.

Основные данные для расчета плана содержит динамическая модель текущего состояния объекта, а именно:

• сведения о составах всех поездов, подлежащих расформированию за период планирования;
• итоговые данные о разложении составов по формируемым значениям;
• положение сортировочного парка на момент начала планирования;
• наличие транзитных и сформированных поездов, подлежащих отправлению.

В ЭВМ вводят информацию о наличии на станции к моменту планирования готовых к отправлению локомотивов и бригад, план явки бригад и выхода из депо локомотивов.

План, рассчитанный на ЭВМ, содержит:

• прогноз прибытия поездов;
• состав оборудования;
• накопление условия передач в системах двусторонней станции;
• общий перечень составов, подлежащих отправлению;
• ресурсы локомотивов и бригад;
• общий план отправления поездов увязывающий составы, локомотивы и бригады с графиком движения.

4. Оперативное руководство работой станции

Как уже отмечалось, оперативное руководство работой станции по расформированию – формированию поездов осуществляет маневровый диспетчер.

Маневровый диспетчер всю деятельность работника подчиняет выполнению плана поездообразования и отправления поездов. С этой целью он планирует роспуск составов (в первую очередь – с замыкающими группами), распределяет работу между горкой и вытяжками, организует ускоренную обработку поездов при их сгущенном подходе, при необходимости перераспределяет маневровые средства (локомотивы с вытяжек – на горку и т.п.); на двусторонних станциях организует прием поезда с большим числом угловых вагонов сразу в противоположную систему.

о размещении и оборудовании – см. ранее

Маневровый диспетчер ведет график, в котором приводится:

• план работы станции на смену, фактическое выполнение и причины невыполнения;
• план подвода поездов, передаваемых из отделения по 4-6 часовым периодам; фактическое их прибытие;
• план отправления, составленный на основе расчета поездообразования по 4-6 часовым периодам; причина отклонения отправления от плана.

В процессе дежурства ДСЦ отмечает на графике:

• подход поездов с указанием номера и времени прибытия; если задержка – то причина;
• занятие путей ПП с указанием времени начала и окончания технического осмотра и причин превышения нормы простоя;
• работа горки по роспуску составов;
• наличие вагонов на путях сортировочного парка (нарастающим итогом);
• вся работа локомотивов вытяжек;
• занятие путей парка отправления составами с указанием начала и окончания технического осмотра, причин превышения нормы простоя в ожидании отправления;
• отправление поездов со станции.

На двухсторонних станциях станционный диспетчер обеспечивает:

• выполнение сменного плана по приему, отправлению и пропуску поездов по станции в целом;
• согласование плана работы станции (по 4-6 часовым периодам) по приему и отправлению поездов с дежурным по отделению и локомотивным диспетчером;
• рациональное распределение работ между системами;
• контроль за ходом местной работы.

ДСЦС ведет график исполняемой работы.

Оперативное руководство - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Оперативное руководство деятельностью ТКБ, учет и отчетность о выполнении плана работ возлагаются на руководителя бригады, который организует работу, распределяет задания между ее членами и контролирует их выполнение, периодически ( не реже одного раза за полугодие) представляет в БРИЗ отчет о работе по следующей форме.

Процент типовых задач по подсистемам.

Оперативное руководство и контроль за ходом проектирования производятся с помощью устройств оперативного обмена информацией между ЭВМ и проектировщиком.

Оперативное руководство всеми работами по ТО и ремонту автомобилей осуществляется отделом оперативного управления ЦУП.

Оперативное руководство работой насосной станции и разработка эксплуатационных режимов должны осуществляться диспетчерской службой, начальником насосной станции или другими административно-техническими руководителями ( техноруком, главным инженером) управления, треста.

Оперативное руководство ликвидацией аварий на насосной станции осуществляется старшим по смене.

Оперативное руководство деятельностью ТКБ, учет и отчетность о выполнении плана работ возлагаются на руководителя бригады.

Оперативное руководство деятельностью ОКБ, учет и отчетность о выполнении плана работ возлагаются на руководителя ОКБ.

Оперативное руководство ходом производства НГДУ осуществляет начальник смены ЦИТС через начальников смен РИТС, а также через диспетчерскую службу базы производственного обслуживания и ее цехов.

Оперативное руководство процессами закачки газа в газохранилища ( подземные или наземные) и режимами отбора его для питания потребителей при большом возрастании нагрузки.

Оперативное руководство ходом производства НГДУ осуществляет начальник смены ЦИТС через начальников смен цехов добычи нефти, а также через диспетчерскую службу. Распоряжения и указания, а также контроль их исполнения начальник смены ЦИТС отражает в специальном рабочем журнале.

Оперативное руководство заключается в рациональном использовании имеющихся в распоряжении ресурсов с учетом складывающихся условий для обеспечения производства продукции в заданных объемах. Период от воздействия до получения результата может составлять несколько дней или недель.

Оперативное руководство заключается в рациональном использовании имеющихся в распоряжении ресурсов с учетом складывающихся условий обеспечения производства продукции в заданных объемах. Период от воздействия до получения результата может составлять несколько дней или недель.

Оперативное руководство при проведении указанных измерений обычно возлагается на дежурного техника головного узла связи.

Оперативное руководство деятельностью ОКБ, учет и отчетность о выполнении плана работ возлагаются на руководителя ОКБ.

. © Copyright 2008 - 2014 by Знание

Оперативное руководство

Оперативное каратэ — Оперативное карате (каратэ) известное в России и Мире направление в системе современного карате и рукопашного боя, созданное в конце 1970 х годов в системе КГБ СССР. Имеет прикладную направленность, проверенную опытом и практикой. Оперативное… … Википедия

Оперативное техническое обслуживание — периодическое техническое обслуживание, предусматривающее быстрое выполнение несложных технологических операций, установленных инструкцией (регламентом) технического обслуживания, по контролю и поддержанию работоспособности объекта (средства,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

руководство — сущ. с. употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? руководства, чему? руководству, (вижу) что? руководство, чем? руководством, о чём? о руководстве; мн. что? руководства, (нет) чего? руководств, чему? руководствам, (вижу) что? руководства,… … Толковый словарь Дмитриева

Оперативное искусство — составная часть военного искусства (См. Военное искусство), охватывающая вопросы теории и практики подготовки и ведения совместных и самостоят. операций и боевых действий оперативными объединениями видов вооружённых сил на различных… … Большая советская энциклопедия

Оперативное искусство — составная часть военного искусства, занимающаяся разработкой теории и практики подготовки и ведения фронтовых и армейских операций сухопутных войск, а также совместных операций различных видов вооруженных сил. О. и. является свжуюшим звеном… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов

ДИСПЕТЧЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО — система централизованного оперативного руководства производственным процессом одним лицом диспетчером. На жел. дор. тр те диспетчерская система руководства применяется при движении поездов, в работе станций, в работе локомотивного и вагонного х… … Технический железнодорожный словарь

Южное оперативное командование — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей … Википедия

РРТОП ТЭ 99: Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи — Терминология РРТОП ТЭ 99: Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи: Безопасность производственного оборудования свойство… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Скорая медицинская помощь — У этого термина существуют и другие значения, см. Скорая помощь … Википедия

Оперативное руководство, Координация - Менеджмент - Учебные материалы для студентов

Менеджер управляет с помощью распоряжений, приказов, с помощью команды к непосредственно подчиненным менеджерам, которые будут доводить эти распоряжения в той или иной форме до персонала и его мотивировать. Распоряжения должны быть направлены на персонал, готовый их воспринимать, т.е. лояльный к фирме и руководителю, достаточно компетентный, чтобы выполнить соответствующую работу или алгоритм действий; мотивированный, т.е. желающий выполнить хорошо данное ему распоряжение, и понимающий само распоряжение в тех терминах и формулировках задач, в которых его предлагает менеджер.

К основным видам управленческого воздействия относятся: приказ, распоряжение (устное или письменное), рекомендации, убеждение, внушение.

Приказ предполагает увековечить требования руководителя с обозначенными требованиями по отношению к конкретным исполнителям с указанием сроков действий и иногда возможных полномочий, если таковые не оговорены в должностной инструкции. Приказ по фирме может выдавать только первое лицо или его непосредственный заместитель, когда известно, что эта сфера деятельности полностью перепоручена этому заместителю.

Распоряжение - устное или письменное указание, определяющее задачи, обязанности и порядок работы исполнителя. Оно такое же категоричное, как и приказ, но на уровне менеджеров другого порядка.

Рекомендации - изложение мнения о рациональном пути решения задачи, носящее характер предложений. Очень часто они могут издаваться как на уровне middle manager, так и на уровне low manager. Если это происходит на уровне менеджеров и специалистов более низкого уровня, то это тот уровень, который предполагает, что специалист разбирается лучше в этой области. И решение опирается на рекомендации исполнителей. В случае неуспеха карается, а в случае успеха - нет. С другой стороны, они могут исходить от первого лица, если последнее не считает нужным афишировать какой-то приказ.

Демонстрация личного опыта (чаще всего на уровне low managers).

Убеждение полностью направлено на логические центры человека. Оно часто основывается на аргументации.

Внушение может аргументироваться авторитетами, но на самом деле это психологическое воздействие. Руководителю всегда приходится выпирать: что лучше убеждение или внушение? Человеку спокойному, хладнокровному подходит убеждение, а человеку в состоянии стресса, нервному - внушение.

На хорошем предприятии все больше переходят на командно-проектный менеджмент, когда руководитель является не изготовителем приказов, распоряжений и рекомендаций, а дирижером высококвалифицированной команды, которая представляет собой коллективный орган управления и сама вырабатывает решения.

Координировать - значит прежде всего, согласовывать все операции на предприятии таким образом, чтобы облегчить функционирование и успех; придать материальному и социальному организму каждого подразделения надлежащие пропорции; все четко выверить по времени; все надежно застраховать.

Координация на практике означает следующее.

1. Каждая служба работает в согласии с остальными: служба снабжения четко знает, что и в какое время она должна доставить; служба производства точно знает, какой объем продукции и к какому сроку нужно выпустить, не опаздывает и не перепроизводит.

2. Отделы и подотделы в каждой службе точно осведомлены об их участии в общем деле, об их роли и рисках с точки зрения общей концепции фирмы, об их ответственности.

3. Программа в различных службах и отделах постоянно согласуется с обстоятельствами, существующими на местах, и параллельно с требованиями организации в целом, сроками и программами всех остальных служб. Совершенно очевидно, что без современных средств связи и компьютерных технологий это невозможно.

Координация в малых специализированных фирмах осуществляется за счет регулярных совещаний (например, каждое медицинское учреждение проводит ежедневно утреннее совещание, которое называется "пятиминутка"). Совещания, как правило, документируются. Обычно речь идет о протоколе. При этом в различных организациях проводятся конфиденциальные совещания, где протокол не ведется. Иногда руководители, уверенные в своих силах, готовят протокол совещания заранее в надежде, что именно таким образом будет идти ход событий. Главное на совещании - получить максимум информации и не допустить того, чтобы участники совещания не работали.

Контроль - управленческая деятельность, направленная на выявление, исправление и предупреждение отклонений достигнутых результатов от намеченных установок, параметров, целей. Контроль - это наблюдение за объектом и процессами, происходящими с ним, с целью проверки соответствия состояния объекта желаемому и прогнозируемому состоянию, предусмотренному нормативными актами, законами, программами и планами.

Эффективность в экономике измеряется отношением получаемого эффекта, результата к полным затратам, обусловившим его получение. Об эффективности управления экономикой следует судить по показателям экономической эффективности управляемых объектов и процессов исходя из формулы

Эффективность = Результат / Затраты на получение результата.

Высший уровень эффективности управления - это результат при наименьших затратах на управление. Если же расходы на управление ограничены заданной величиной, то следует установить, какой максимальный результат может быть достигнут при данном уровне расходов. В этом случае также достигается наибольший из возможных показатель эффективности управления, рассматриваемого как самостоятельный процесс.

Главный ресурс управления - труд работников сферы управления экономикой, называемый управленческим трудом. Информационная производительность управленческого труда определяется количеством управленческой информации требуемого качества и назначения или количеством управленческой документации, производимой работником за определенное время.

Показатель производительности труда управленцев - это экономический эффект, достигаемый в результате деятельности определенного органа управления.

Особенность: проблема определения, количественного измерения эффективности управления остается предметом исследования науки управления.

Мотивация (стимулирование) - управленческая деятельность, процесс побуждения к выбору того или иного типа поведения в зависимости от силы воздействия стимулов, мотивов и ожидаемых результатов. Она позволяет раскрыть потенциальные возможности персонала управления и увеличить степень их использования.

Основные принципы мотивации следующие.

1. Установление четких целей и задач. Работник должен ясно понимать, чего от него ждут.

2. Гласность. Наличие обратной связи. Информация о результатах работы всего коллектива создает у работников чувство причастности и ответственности. Информация о результатах работы каждого сотрудника может стимулировать трудовую деятельность с помощью настроя состязательности. Информация о вознаграждении по результатам работы и объяснение разницы в его размерах помогают избежать чувства несправедливости у сотрудников.

3. Взаимоувязка целей и вознаграждения, определение критериев оценки. Сотрудники должны знать, какое вознаграждение они получат при определенных результатах работы.

4. Единство материальных и моральных методов стимулирования. Сочетание денег, материальных благ и похвалы приводит к более эффективной трудовой деятельности работников.

5. Создание благоприятных условий для эффективной работы. Благоприятный климат в коллективе, эстетичность рабочего места положительно влияют на трудовую деятельность.

6. Использование преимущественно положительных стимулов. Преобладание выговоров, штрафов может привести к напряженной обстановке в трудовом коллективе, к сокрытию информации из-за боязни наказания.

7. Учет личных качеств работника. Особенности характера, способности, система ценностей определенного человека выявляют факторы мотивации, способные оказать на него наибольшее воздействие [4].