Рейтинг: 4.2/5.0 (1852 проголосовавших)Категория: Инструкции
Панель приборов немного доработана в части спидометра — перерисовали задний фон с упрощением.
По двигателю — ЭУР вместо ГУРа то заявлено и очень похож :)
Так же ручка АКПП вроде должна быть такая.
И про капсулу с защитой. Последние фото показывают, как удар сзади машинка выдерживает.
Недавно возникнувший скандал с топ-менеджментом GM-Uzbekistan вызвал немалую шумиху в прессе и серьезное беспокойство клиентов, которые внесли предоплату за автомобили, но еще не получили их. В центре скандала «звезды» Ravon R2, которые могут похвастаться статусом самых бюджетных хэтчбеков с АКПП на борту. В связи с мошенническими действиями высшего руководства, поставки этих автомобилей откладывались. Теперь же схема раскрыта, виновных пытаются притянуть к ответственности, а российские дилеры бренда уверяют, что хэтчбеки Ravon R2 вскоре все-таки доедут до российских покупателей.
Нехитрая схема реэкспорта готовых автомобилей Равон Р2 позволила руководству дополнительно обогатиться, но при этом заставила российских покупателей ждать и беспокоится. Напомним, что продажи звездного хэтчбека начались еще в начале марта. Дилеры утверждали, что автомобили приедут к своим клиентам через месяц, но вскоре поставки были отложены. Для того, чтобы зафиксировать цену в рублях, 250 клиентов осуществили полную предоплату за хэтчбек Равон Р2. Именно они и попали в наибольшую зону риска.
Судебные разбирательства не повлияют на поставкиРоссийские дилеры бренда Равон сообщают, что инцидент с мошенническими операциями высшего руководства не повлияет на поставки. Сейчас 10 автовозов стоят на границе и ожидают разрешения на пропуск.
На данный момент проблема заключается в том, что узбекская сторона не выпускает машины до момента внесения полной их стоимости. Дилеры из России жалуются на то, что ранее они договаривались лишь о частичной предоплате.
Традиционно все издержки, связанные с ростом курса, берет на себя производитель автомобилей, но в этом случае дополнительные затраты упали на плечи российских дистрибьюторов. Последние благодаря банковским кредитам систематически погашали задолженность, но в марте осуществить рефинансирование кредитной задолженности не получилось. Предприятие не смогло полностью расплатиться за поставленные в прошлом году автомобили.
Но сейчас российские представители бренда сообщают, что деньги найдены и в ближайшее время машины должны въехать на территорию России. Как только это произойдет, всех клиентов будет дополнительно проинформировано.
Вполне реально, что в скором времени эпопея с поставками Ravon R2 и мошенническими схемами будет окончена. Скоро в нашем сообществе могут появиться первые счастливые владельцы Равон Р2.
Ravon R2 – это хэтчбек A-класса, являющийся «братом-близнецом» малолитражки Chevrolet Spark 3. Напомним, что последний больше официально не продается в России. Дебют знакомого компакт-кара с новой эмблемой состоялся осенью 2015 года в Москве. Стоит отметить, что теперь на российском рынке нет марки Uz-Daewoo, вместо неё используется бренд Ravon. Новый Равон Р2 позиционируется производителем как самый дешевый автомобиль с «автоматом» в своем классе.
Экстерьер Ravon R2 никого не оставит равнодушным, чему явно способствует сходство с более именитым брендом. Крупная передняя светотехника и массивная радиаторная решетка делают внешний облик автомобиля довольно серьезным. Но такое ощущение складывается лишь при просмотре фото Ravon R2. На самом деле перед нами обычная малолитражка, вид которой вызывает лишь положительные эмоции.
Габаритные размеры кузова Равон Р2:
Снаряженная масса новинки составляет 950 килограммов, а полный вес – 1 363 кг.
Салон Равон Р2 выполнен в довольно оригинальном стиле. Электронная панель приборов выглядит очень нестандартно, но не более того. На центральной консоли расположились модули управления звуковой системой и климатической установкой. Стоит упомянуть профессиональную подгонку всех элементов салона. О качестве материалов отделки говорить не приходится – уже по фото можно видеть, что на этом явно экономили, поэтому покупателей ждут жесткий пластик и дешевая тканевая обшивка.
Форма сидений водителя и переднего пассажира компактного хэтчбека Ревон Р2 довольно удобная, присутствует полный набор регулировок, что позволяет устроиться очень даже комфортно. Интересно, что и сзади места более-менее достаточно (не забывайте о классе и внешних габаритах авто), но третий пассажир там точно будет лишним.
Объем багажника нового Ravon R2 2016-2017 года составляет лишь 170 литров. А чего вы хотели? Со сложенной спинкой заднего ряда можно увеличить отсек до 568 л. Набор инструментов, домкрат и полноценная запаска расположились под полом грузового отделения.
Технические характеристики Равон Р2 предполагают использование единственного 1,25-литрового бензинового мотора с 4-мя цилиндрами, мощность которого составляет 85 л.с. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата равен 111 Нм.
Движок работает в паре с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая передает тягу на колеса передней оси. Разгон с 0 до 100 км/ч длится 12,4 секунды, а максимальная скорость Ravon R2 достигает 161 км/ч. Средний расход топлива Равон Р2 2016-2017 года составляет 6,7 литра на 100 км. В городском режиме хэтч потребляет 8,2 литра, а вот за городом показатель падает до 5,1 л.
Двигатель в моторном отсеке расположен поперечно, спереди установлены стойки МакФерсон, а в задней части авто – полузависимая торсионная подвеска. Малолитражка получила электроусилитель рулевого управления, передние дисковые тормоза и задние барабанные механизмы с системой ABS.
Равон Р2 в России будет продаваться по цене от 369 тыс. рублей. Начальная комплектация Ravon R2 Comfort AT будет включать следующие элементы:
Далее идет версия Optimum AT стоимостью 439 000 рублей. Она дополнительно получила следующий набор: функция блокирования дверей, сигнализация, передние боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, четыре динамика, кондиционер, подогрев нижней части лобового стекла и зеркал, настройка рулевой колонки по высоте, электрорегулировка наружных зеркал, 14-дюймовые стальные диски и окраску в цвет кузова зеркал, дверных ручек и спойлера. Также автомобиль в этом исполнении оснащается не черной, а хромированной радиаторной решеткой.
Топовая комплектация Равон Р2 Elegant AT. помимо всего перечисленного выше, оснащается потолочными подушками безопасности, обогревом передних сидений, лакированным покрытием центральной консоли, задним парктроником, 6-ю динамиками, электрическими стеклоподъемниками всех дверей, управлением звуковой системой на рулевом колесе, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и рейлингами на крыше.
Также в России продается бюджетный седан Равон Нексия Р3. Смог ли удивить производитель наших покупателей?
Новый игрок в сегменте бюджетных автомобилей – компания Ravon – продолжает осваиваться на российском рынке, расширяя свой модельный ряд и параллельно выставляя очень привлекательные ценники. В начале февраля узбекский производитель, известный раньше как Uz-Daewoo, объявил стоимость компактного хэтчбека R2, который представляет собой перелицованный Chevrolet Spark. Новая модель, укомплектованная 85-сильным мотором и автоматической трансмиссией, предлагается по цене от 369 000 рублей. Попробуем разобраться, что готов предложить своим будущим обладателям один из самых дешевых сити-каров, продающихся сегодня в России.
Новый Равон Р2 2016-2017 позаимствовал у донорского Спарка подавляющее большинство деталей, получив лишь несколько оригинальных элементов. Соответственно, габаритные размеры двух автомобилей почти полностью совпадают. Хэтчбек от Ravon имеет в длину 3640 мм, в ширину – 1597 мм, в высоту – 1522 мм. Величина колесной базы составляет 2375 мм, а дорожный просвет равен 145 мм. В снаряженном состоянии Равон Р2 весит 950 кг, перемещать которые из пункта A в пункт B будут колеса с 14-дюймовыми дисками и резиной 155/70R14.
Внешне узбекская новинка демонстрирует почти полное сходство с Шевроле Спарк, а, значит, ей присущи все экстерьерные плюсы и минусы этой модели. Последних, надо сказать, не так много, потому что машина у джиэмовцев в свое время получилась очень даже симпатичная. Лицевую часть Ravon R2 2016-2017 украшают до неприличия большие фары головного света, вытянувшиеся вдоль боковых кромок капота на всю его длину. Между передними светоблоками расположилась специально подготовленная для модели решетка радиатора с двумя хромированными горизонтальными перемычками, на одной из которых закреплена эмблема новоиспеченного бренда. Нижняя часть бампера занята воздухозаборником и примкнувшими к нему с боков круглыми противотуманками.
Профиль Равон Р2 имеет характерную для многих городских мини клиновидную форму с резко обрывающейся кормой. Боковины кузова компакта формируются пышными колесными арками с рельефными выштамповками, довольно крупными рамками дверей и небольшими стеклами с устремляющейся вверх подоконной линией. В кормовой зоне хэтчбека обнаруживаем компактную крышку багажника с маленьким спойлером, интересные двухсекционные фонари и простенький бампер с двумя крохотными штрихами светоотражателей.
Интерьер автомобиля выполнен весьма добротно, несмотря на ощутимый дефицит внутреннего пространства и бюджетность отделочных материалов. Приборная панель скомпонована из круглого циферблата спидометра, утопленного в колодец, и расположенного справа от него дисплея бортового компьютера. Такая конфигурация наверняка вызовет определенные вопросы у приверженцев классических симметричных щитков, тем более что правый экран не является образцом информативности, выводя данные в несколько хаотичном виде. Зато к архитектуре центральной консоли претензий не возникает – все элементы вписаны в нее очень органично, а назначение любого из переключателей становится очевидным сразу же.
Салон Равон Р2 2016-2017 может вместить до пяти пассажиров, правда комфортно усесться при этом получится не всегда и не всем. Проблемы с размещением могут возникнуть даже у водителя, так как при высоком росте места для правой ноги остается совсем немного. В лучшем случае коленка будет находиться в непосредственной близости от идущей на расширение части консоли, в худшем – упрется в нее. Вместе с тем необходимо отметить удачную форму передних кресел, гарантирующую удобную посадку и неплохое удержание корпуса седока. Идеальный вариант для заднего дивана – это два седока средней комплекции. Втроем здесь будет явно тесновато, разве что посередке усадить ребенка.
Багажное отделение пятидверного мини-хэтчбека Ravon R2 предсказуемо не радует своей вместительностью. При поднятой спинке сидений второго ряда уложить сюда получится не более 170 литров груза, для чего потребуется поднять его на приличную высоту. О крупногабаритных предметах речи вообще не идет – проем багажника слишком маленький и узкий. Зато если в грузовом отсеке не хватит места для мелких вещиц, то это вовсе не станет проблемой, потому что в салоне автомобиля есть множество различных карманов и ниш.
Технические характеристики Ravon R 2 определяются возможностями единственной доступной для модели силовой установки. Ею является 1.2-литровый бензиновый агрегат с отдачей 85 л.с. в пару к которому устанавливается 4-ступенчатый «автомат». Такой дуэт обеспечивает расход топлива в загородном цикле на уровне 5.1 литра. В городском режиме потребление составит около 8.2 литров на 100 км. Несмотря на крохотные размеры и небольшую массу, хэтчбек не способен резво стартовать с места. Контрольную «сотню» автомобиль набирает за 12.4 секунды.
Подвеска «эр-второго» выполнена по схеме с передними стойками Макферсон и задней скручивающейся балкой. Должное замедление автомобилю призваны обеспечить дисковые тормозные механизмы спереди и барабанные – сзади.
Цены и комплектации Равон Р2Базовая версия Равон Р2, оцененная в 389 000 рублей, имеет не столь богатое оснащение. В ее арсенале присутствуют ходовые огни, боковые зеркала с механической регулировкой, аудиосистема с двумя динамиками (USB, AUX, Bluetooth), обогрев заднего стекла, иммобилайзер, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, полноразмерное запасное колесо.
Ravon R2 – машина, которую мы видели ранее от концерна GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Равон, а новая модель получила название Р2.
Надо признать, что дизайнеры американского концерна создали интересный авто. Ravon R2 снаружи не может не вызвать снисходительную улыбку на лице, в то время как его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам классом выше.
Сразу стоит отметить, что Равон Р2 стоит в классе А, а по сему, перед нами малолитражный городской вариант, так, например, у Ravon R2 клиренс составляет всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать его «пузотерка».
Теперь непосредственно о внешнем виде, а посмотреть тут есть на что. Например, огромные фары головной оптики, в сочетании с интересной радиаторной решеткой, выглядят не столь нелепо, как может показаться, если сопостоавить их размеры и полные размеры модели. Кроме того, дизайнерам удалось разместить все детали так, что они прекрасно гармонирую между собой, а увеличенный на пару сантиметров клиренс сделал бы из авто чуть ли не кроссовер. Честно сказать, если хорошо присмотреться, то можно разглядеть черты Opel Mokka .
Большие противотуманные фары, огромные воздуховоды в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше – все это мелочи, которые придают автомобилю такой вид, который он имеет на данный момент.
В профиль малолитражный хетчбек выглядит куда более солидно, чем его конкуренты Гетц и Матиз. Высота Ravon R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для такого класса, а волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. Кроме того, мускулистый рельеф показывает модель в благоприятном свете, визуально расширяя габаритные размеры.
Глубокие штамповки на колесных арках, на заднем крыле, на нижней кромке дверей – надо признать, стильно и агрессивно, хотя, вот тут на лице опять появляется снисходительная улыбка. От GM достались даже мельчайшие детали в виде нестандартной формы ручек или маленького повторителя на переднем крыле. Его местоположение, кстати, судя по отзывам владельцев Спарка, не сулит ничего хорошего, потому что его постоянно закидывает грязью из-под колеса.
Размеры Равон Р2:
Спартанский стиль – это конек, который, опять-таки, достался от Chevrolet Spark. Тут нет ничего лишнего, в Спарке этого было достаточно, в то время как узбеки решили отделка салона в американской версии слишком уж веселая и убрали некоторые элементы в цвет кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкосортным пластиком, скользкой отделкой сидений. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.
Перед водителем расположена та же доска приборов, которая поделена, непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но позже понимаешь, что непонятный график справа – это тахометр. Центральная консоль, пожалуй – это самый приятный и наиболее эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный MP-3 чейнджер, небольшая ниша под мелочь. Венчает все это небольшой щиток контрольных ламп, который, как говорят владельцы Спарка, совсем там не нужен, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывает от бликов.
На заднем диване Ravon R2 довольно просторно даже для двух взрослых людей, особенно, если детей посадить за руль, а передний ряд сдвинуть вперед. Впрочем, можно подумать, что свободное пространство было отдано под багажник, но не тут-то было! В багажнике его всего 170 литров, так куда же оно все делось? Вроде и в баке всего 35 литров. Ну да ладно. Если сложить спинку второго ряда, то получится уже 568 литров. Этого достаточно, чтобы съездить за покупками, на большее Равон Р2 и не планировался.
На автомобиль Равон Р2 устанавливается всего один тип силового агрегата. Причем позаимствован он, как ни странно, с Авео, тобишь с новой Нексии. Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор комплектовался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автомат на 4 ступени. Максимальная скорость Ravon R2 на автомате составит 161 км/ч, в то врем как шкала на спидометре размечена до 180. Стоит отметить, что динамика разгона интересна – 12,4 секунда до сотни.
А вот расход топлива совсем не радует, если учесть объем. 5,1 литра в смешанном цикле. Пожалуй, для 1,4 литра это было бы нормально, но никак не для 1,2. Вот вам и автомат. С другой стороны, целевая аудитория данного авто, о ней мы поговорим позже, нисколько на это не обратит внимания.
Ravon R2: комплектации и ценыНа российском рынке предлагается три варианта, которые мало чем отличаются друг от друга. Стартовая версия, само собой, оснащена малейшим набором простейших функций.
ComfortЗдесь будет ABS, подушки водителя и переднего пассажира, усилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а так же стеклоподъемники спереди. Интересно, что в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе составит 369 тысяч рублей. Она носит название Comfort.
OptimumТут покупатель отдаст 439 тысяч кровных. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, обогревом и сервоприводом зеркал, подогревом зоны стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.
ElegantТут уже можно сказать, что авто практически стоит своих денег. За 469 тысяч наконец-то появляются задние стеклоподъемники с сервоприводом, боковые подушки безопасности и шторки, а так же задний парктроник, мультируль, подогрев передних сидений и литье на 14 дюймов.
КонкурентыА теперь пришла пора поговорить о том, почему не стоит покупать этот автомобиль. Да, многие скажут, что для дамы машина что надо. Но почему, если для дамы, то сразу какой-то компактный хетч, в который даже сумки все не вместятся? Ладно, пускай так. Но за те же деньги есть Гранта на роботе, с одной стороны, пример неудачный, а с другой – развитая сеть обслуживания, не как у Равона.
Идем дальше, на юг. Тут у нас Китай. Так вот, Черри предлагает весьма интересные варианты. Так, например, Индис обойдется на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник с объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то и все 1000. На заднем диване значительно просторнее.
Ну и наконец, конкурент, которого конкретно стоит опасаться – это Chery M11. Тут дизайн из Италии, двигатель из Австрии, практически вся электроника производства Bosch. Мало того, за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще и с датчиками дождя и света. Тут же будет и кожаный руль. В общем, как всегда, за место под солнцем надо бороться. А Ravon R2 придется побороться весьма и весьма неплохо.
Видео обзор Равон Р2:
Похожие новостиПятидверная малолитражка A-класса Ravon R2, представляющая собой «лицензионную копию» хэтча Chevrolet Spark третьей генерации (он покинул нашу страну в связи с уходом General Motors), официально показался общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, которая была посвящена презентации марки Ravon, прежде известной как Uz-Daewoo. На российский рынок автомобиль поступит в марте 2016 года и станет самым доступным «игроком в своём сегменте» с автоматической трансмиссией.
Внешний вид у Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству со «Спарком» третьей генерации. За счет больших «глазищ» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем это есть в реальности. Но даже невзирая на раздутые боковины, модно замаскированные задние ручки на дверях и ярко выраженные грани кузова, машина неизменно вызывает улыбку.
Своими наружными размерами Ravon R2 не выходит за рамки A-класса по европейским стандартам: длина – 3640 мм, высота – 1522 мм, ширина – 1597 мм, база колес – 2375 мм. В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.
Внутри пятидверный «малыш» выставляет напоказ задорный и интуитивно понятный дизайн (в точности как на Chevrolet Spark), а наиболее необычно смотрится разместившийся за трехспицевым рулем «мотоциклетный» щиток с аналогово-цифровыми приборами – решение эффектное, но не самое удобное.
В центральную консоль удачно вписаны блоки «музыки» и «климата», а на самой ее вершине под немаленьким козырьком «прописаны» контрольные ламы различных систем. Все детали интерьера пристойно подогнаны друг другу, но материалы отделки самые скверные – «дубовые» пластики и обычная ткань.
Передние кресла в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторен (особенно с учетом компактных размеров машины) для двоих пассажиров.
Багажник узбекской малолитражки до неприличия мал – его объем в стандартном состоянии составляет всего-навсего 170 литров (задняя спинка складывается двумя частями, освобождая для поклажи 568 литров). Зато в подпольном пространстве отсека скрываются полноразмерное запасное колесо и механический домкрат с инструментами.
Технические характеристики. На «Равон Р2» устанавливается безальтернативный бензиновый двигатель – атмосферная рядная «четверка» объемом 1.25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ГРМ типа DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 111 Нм вращающего момента при 4800 об/минуту.
Моторчик сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, позволяя машине разгоняться за 12.4 секунды до первой «сотни», набирать «максималку» в 161 км/ч и в среднем «съедать» 6.7 литров горючего в смешанном цикле передвижения (в городе уходит 8.2 литра, а на трассе – 5.1 литров).
В основе Ravon R2 лежит архитектура GM Gamma (знакомая по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом. Ходовая часть на автомобиле представлена независимыми стойками типа McPherson и полунезависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный рулевой механизм на пятидверке оборудован электрическим усилителем управления, а тормозной пакет сформирован дисками на передних и «барабанами» на задних колесах с ABS.
Комплектации и цены. В России малолитражка Ravon R2 оценена в сумму от 389 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, которая оснащена двумя подушками безопасности, ABS, аудиосистемой с USB-разъемом и двумя колонками, электроусилителем руля, механическими стеклоподъемниками, иммобилайзером и центральным замком с дистанционным управлением.
Также автомобиль предложат в решениях Optimum и Elegant (за 459 и 489 тыс. рублей, соответственно), а у наиболее дорогой «двушки» будут шесть подушек безопасности, кондиционер, «мультируль», задний парктроник, подогрев передних кресел, легкосплавные колеса и электропакет.
Новые Lada 2017 года
Лада Х Рей Спорт фото, технические характеристики, цена Lada XRay Sport. Лада Х Рей Спорт официально презентовали на столичном ав.
Лада Веста Спорт фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Sport. Лада Веста Спорт официально показана на московском автос.
Лада Х Рей Кросс фото, технические характеристики, цена Lada XRay Cross. Лада Х Рей Кросс 4х4 пока не появится, это стало известн.
Лада Веста Кросс фото, видео, технические характеристики, цена Lada Vesta Cross SW. Универсал Лада Веста Кросс показали еще в прошлом году н.
Седан Лада Веста Кросс фото, технические характеристики, цена Lada Vesta Cross. Седан Лада Веста Кросс стал для многих неожиданностью. Х.
Лада Веста Сигнатур фото, видео, характеристики, цена Lada Vesta Signature. Длиннобазную Лада Веста Сигнатур показали широкой публик.САМОЕ СВЕЖЕЕ НА САЙТЕ
Качественный сход-развал от CarPit в Москве. От правильной установки углов колес автомобиля зависит не только и.
Квадроцикл - идеальный транспорт для активного отдыха. Квадроциклы являются довольно молодым транспортным средством. Соче.
Секреты успеха Tesla Model S. Любой человек, который мало мальски интересуется современным автоп.
Китайский автопром продолжает свое победное шествие. Автомобильная промышленность Китая еще в 90-ых годах прошлого века.
Аренда и прокат автомобилей в Киеве. Деловые люди, путешественники или просто наемные работники, которы.
Детейлинг в Москве становится все более популярным. Английское слово "Detailing" в последнее время всё чаще звучит в с.
Лада Х Рей отзывы владельцев, что говорят о Lada XRay первые покупатели видео. Отзывы владельцев Лада Х Рейпоявились сразу, после старта продаж м.
Новый УАЗ Патриот 2015 свежие отзывы владельцев UAZ Patriot. Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года безусловно вызвал интерес у.
Лада Веста отзывы владельцев, впечатления первых покупателей Lada Vesta. Отзывы владельцев Лада Веста появились сразу, после старта продаж.
Хэтчбек Ravon R2 в ближайшее время появится у большинства дилеров Равон. Это уже четвертая доступная модель от нового бренда, после Ravon Матиз, новой Нексии и Джентры. Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старую конструкцию, маломощный мотор и только механическую коробку, то более дорогой Ravon R2, это современный компактный автомобиль с более мощным мотором и автоматической коробкой.
Как и остальные модели Равон, которые по сути являются перелицованными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 исключением не стал. Это всем хорошо известный Chevrolet Spark. Под новым названием Ravon R2 машинка станет самым доступным авто с автоматом. Невысокая цена, отличная пассивная безопасность и довольно комфортный и практичный салон безусловно позволит занять на нашем рынке достойное место.
Внешне перелицованный R2 отличается от Spark другой решеткой радиатора и немного измененной формой бамперов. В остальном этот тот же Спарк в кузове M300, который показали публике еще в 2009 году. Кстати в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 только одной деталью – логотипом на решетке радиатора. Собственно именно из корейских машинокомплектов и будут собирать новый узбекский R2. Фотографии прилагаются.
Фото Ravon R2
В салоне у Равон Р2 изменений еще меньше, даже обшивка сидений осталась той же. Можно отметить, что в некоторых местах фактурный пластик с того же Спарка заменили на более простой гладкий. Трехспицевое рулевое колесо сменило только логотип. Пожалуй главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, состоящего из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера. Ну и из приятных вещей можно отметить наличие магнитолы MP3 с интересной подсветкой в центральной консоли. Фото салона Ravon R2 смотрим ниже.
Фото салона Ravon R2
Багажник Равон Р2 крошечный, но весьма функциональный за счет всевозможных ниш и отделов для хранения всякой мелочевки. Номинальный объем всего 170 литров, но если сложить задние сидения, тогда в 5-дверный хэтчбек вмещается 568 литров, а благадаря широкому дверному проему, можно возить весьма объемные вещи. Ну и не забываем о штатных рейлингах на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.
Фото багажника Ravon R2
Несмотря на свои весьма скромные размеры, Равон Р2 имеет довольно крепкий кузов, который разрабатывали специалисты Дженерал Моторс с учетом всех современных достижений. Кроме того, даже в базе производитель предлагает АБС, и фронтальные подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.
Если Шевроле Спарк продается с двумя основными силовыми агрегатами 1-литровым мотором и 5-ступенчатой механикой, либо 1.2 литровым бензиновым движком и 4-диапазонным автоматом, то Равон Р2 порадует более мощной модификацией. То есть 1.2-литровый мотор мощностью 85 л.с. и АКПП. Вы спросите почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. 5-ступенчатая механика есть с маломощным движком, но на Ravon Matiz. Таким образом производитель разделил два компактных хэтчбека схожих по размерам по разным ценовым нишам.
4-цилиндровый 16-клапанный мотор объемом 1249 кубических сантиметра с АКПП разгоняет модель R2 до сотни за 12.4 секунд. При 85 лошадиных силах и массе всего автомобиля 950 килограмм, машина разгоняется до 161 км/ч. Расход топлива Равон Р2, пожалуй еще одно неоспоримое преимущество. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достичь 8.2 литра, за то по трассе можно уложится в 5литров бензина.
По техническим характеристикам Ravon R2 есть следующие сведения. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные, привод передний, передняя подвеска независимая типа “макферсон”, сзади полузависимая со скручиваемой балкой. Рулевой усилитель электрического типа. Размер кузова составляет всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальной посадке и высокому потолку в салоне достаточно просторно. Далее предлагаем более подробные массово-габаритные характеристики 5-дверного компакта.
Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2Пока обнародована базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369 000 рублей. За эти деньги покупателю предлагают довольно хорошо укомплектованный хэтч с 4-диапазонным автоматом 1.2 литровым бензиновым мотором. Имеются 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, механические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля. В качестве колес 13-дюймовые катки на стальных дисках.
Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электроподъемниками и электрозеркалами, 14-дюймовыми литыми дисками и 6-ю подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит в район 400 тысяч рублей. Но и на такие машины найдется спрос, особенно в крупных городах.
Авто статьи по теме.Хотите купить недорогой автомобиль с АКПП? Обратите внимание на Ravon R2. В салоне «АвтоГЕРМЕС» автомобили всегда в наличии, благодаря чему вы сможете стать владельцем нового авто быстро, не дожидаясь поставки с завода.
Обзор Ravon R2Этот автомобиль отлично подходит тем, кто живет в Москве или другом крупном населенном пункте. И для поездок за город он приспособлен неплохо: дорожный просвет, равный 149 мм позволяет смело съезжать с шоссе на проселочную дорогу.
На данный момент этот хэтчбек является самым доступным по цене авто с автоматической коробкой передач из представленных на рынке.
Технические характеристикиКоличество посадочных мест
В ряд; 4-цилиндровый
ЭкстерьерСимпатичный городской автомобиль: так можно назвать эту модель от UZ-Daewoo.
Внешний вид этого автомобиля привлечёт внимание и мужчин и женщин.
ИнтерьерСалон Ravon R2 доказывает, что компактная машина может быть комфортной и уютной. Это достигается за счет продуманной конфигурации внутреннего пространства Равон Р2.
Интерьер данного авто - это:
В зависимости от комплектации Равон Р2 оснащается высокопроизводительным кондиционером, парктроником, системами обогрева лобового стекла и боковых зеркал и другими полезными опциями. Подробнее об этом вы можете узнать у менеджеров «АвтоГЕРМЕС».
Галерея
Официальный дилер UZ-Daewoo в Москве, компания «АвтоГЕРМЕС» предлагает вам купить автомобиль по выгодной стоимости, рекомендованной производителем, без каких-либо дополнительных наценок. К тому ж у нас вы можете приобрести Ravon R2 в кредит, лизинг, либо по программе Trade-in.
