Легкий плот из пластиковых бутылок

Говорят, что многие люди, очутившиеся в нестандартной жизненной ситуации, проявляют чудеса сообразительности и изобретательности. Других на различные эксперименты толкает отсутствие денежных средств. Кому-то хочется просто «поразмять мозги» и создать что-то совершенно необычное, заслужив у окружающих звание местного Кулибина. В результате появляются на свет оригинальные конструкции и сооружения, потрясающие воображение. Такие, как дом. забор. беседка или плот из пластиковых бутылок. Многих отталкивает кажущаяся сложность работы, однако самое непростое – это собрать огромное количество материала. В некоторых случаях в ход идут маленькие бутылочки, для других изделий понадобятся огромные двадцатилитровые пластиковые бутыли. Как инженер и дизайнер, вы сами должны разработать внешний вид и выяснить количество необходимых компонентов. А после останется лишь складывать да перематывать, соединять и садить на каркас. Но давайте остановимся подробнее на процессе создания собственного плота. Большого или маленького, тут уж вам решать, – в этой статье есть все варианты.

Вообще плоты, как и дома с беседками, часто возникают после долгого отдыха на природе большой компании. Не потому, что при этом происходит аккумуляция творческого вдохновения, а по причине накопления большого количества пластиковых бутылок. У вас есть два выхода. Первый – выбросить всю эту ненужную тару, тем самым продолжив черное дело всего человечества по загрязнению окружающей среды. Второй – сделать из нее полезные для людей предметы.

Те, кто сомневается в собственных силах, могут начать с крошечного плавсредства, больше похожего на пляжный надувной матрас. Непонятно, поможет ли он вам переплыть реку с пираньями, однако полюбоваться линией пляжа со стороны моря на нем точно удастся. Для того чтобы его изготовить, понадобится примерно сотня пластиковых бутылок. В отличие от изготовления садовых фигур вам не придется тщательно отмывать каждую емкость от клея и бумаги. Для плота на скорую руку можно не утруждаться. Хотя, если хотите получить аккуратно выглядящее изделие, все-таки придется провести данную процедуру, замочив бутылки в ванне с раствором стирального порошка (не используйте растворители, если не хотите получить дырки в пластике).

Обычная пластиковая бутылка немного мягкая, поэтому не годится для постройки плота. Если у вас есть под рукой холодильник, то лучше поместить емкости туда, а затем закрутить крышкой и поставить в теплое место. При нагреве воздух в бутылке расширится, что придаст ей вид упругого надутого шарика. Такая емкость будет лучше держать на воде. Если же вы пытаетесь сделать плот на природе, то просто выставьте закрытые бутылки на солнце и подождите, пока они хорошо не прогреются.

Подготовленные емкости нужно скрепить в единое полотно. Для этого понадобится водостойкий скотч или изолента. Плот будет устойчивее и прочнее, если сделаете его из двух слоев пластика. Бутылки необходимо соединить по 4 штуки, квадратом в сечении. Все горлышки емкостей должны смотреть в одном направлении. Формируем такие заготовки для всего плавсредства. Затем обматываем лентой и делаем единый ряд. Всего понадобится 5-6 таких рядов. Если вы все же хотите сделать подобие водяного матраца, то в последнем ряду сделайте брикеты из шести емкостей (2 – в ширину, 3 – в высоту). Тогда получится подушка.

Заключительный этап заключается в том, чтобы соединить все ряды в единое полотно. При этом бутылки из соседних рядом должны быть расположены «горлышко к донышку», чтобы конструкция была более прочной. Дополнительно обматываем изолентой все бока плота, чтобы защитить пластик на случай столкновения с острыми корягами или крупными прибрежными камнями. Маленький плот из пластиковых бутылок готов!

Как вы понимаете, подобное плавсредство может быть сделано любого размера, стоит только увеличить количество брикетов в ряду и само число рядов. Однако, если вы решили создать большой плот, по которому можно ходить, то лучше положить сверху на бутылки лист фанеры. Иначе под весом тела отдельные ряды будут слишком сильно продавливаться и могут нарушить единство конструкции. Для крупного «речного транспорта» необходимо сначала сделать деревянную обрешетку, уложить ее на бутылки, а уж затем укладывать ровный лист влагостойкой фанеры.

Все подготовительные работы в данном случае такие же, как и в предыдущем варианте, причем даже брикеты по 4 штуки связываются точно так же. Потом они переворачиваются, ставятся на землю горлышком вниз и скрепляются в один ряд. После чего соединяются вместе все ряды. Таким образом, здесь бутылки расположены не горизонтально, а вертикально. Благодаря тому, что крепкие донышки обращены вверх, на них спокойно можно положить покрытие (можно даже обойтись куском линолеума, если нет старой фанеры). В странах Восточной Азии часто используют для этого легкие и плетеные бамбуковые циновки.

Существуют и усовершенствованные версии таких плотов. Сделав обвязку из проволоки, можно создать плот, края которого будут возвышаться над серединой. Таким образом, плавсредство будет гораздо удобнее для длительных перемещений и безопаснее.

Если у вас есть ненужные 20-литровые бутыли, то плот из пластиковых бутылок можно сделать буквально за час. Для этого понадобится лишь сбить простейшую обрешетку, плотно закрыть емкости и равномерно прикрутить их к обрешетке проволокой. Затем прибить лист фанеры гвоздями к доскам и можно отправляться в плавание!

В крайнем случае, плот можно сделать и из пол-литровых емкостей. Чтобы не возиться с мелкими брикетами, нужно взять два десятка полипропиленовых мешков («из-под сахара») и набить их бутылками. А затем мешки привязать к каркасу плота полипропиленовой нитью или тонкой проволокой.

Встречаются и совсем примитивные конструкции, такие как на фото ниже.

Как видите, плот из пластиковых бутылок может принимать разнообразные формы и изготавливаться различными способами. Так что, если у вас скопилось огромное количество емкостей, самое время потренироваться в изобретении надежного и практически бесплатного плавсредства.

Как сделать плот - Сделай сам - поделки своими руками

автор: Guste | 2-09-2012, 03:39 | Просмотров: 7822

Деревянный плот
Деревянный плот изготовляют из сухой, звонкой (при ударе обухом топора она издает звонкий звук) древесины: ели или сосны. Сухостой с прелой древесиной употреблять нельзя: дерево быстро намокает и плот "тонет". Чтобы определить удельный вес, с торца дерева отпиливают чурбак длиной 10 см и опускают плашмя в воду. Если отпиленный круг погрузился не глубже чем на 5-6 см, дерево можно использовать для постройки плота. Максимальный диаметр бревен не должен превышать 25-30, минимальный - 10 см.

Для лучшей остойчивости плота тонкие лесины помещают в середину, а толстые - по бортам. Если заготовленные бревна имеют кривизну, их устанавливают горбом вниз. Зазоры между бревнами должны быть не менее 2-4 см, иначе плот будет обладать пониженной остойчивостью и медленной всплываемостью. После укладки бревен на стапеле отмечают их верх и раскатывают в стороны. На среднем бревне на расстоянии не менее 80 см от торцов выпиливают и вырубают два паза. Нижние плоскости вырезов должны быть на одном уровне. Глубина пазов не должна доходить до середины брёвна, иначе при забивке клина может произойти скол запиленной древесины. В качестве шаблона берут торец вытесанной поперечины-ронжины. Ронжины вытесывают из сырого дерева, лучше из березы.

В подготовленное бревно серединой укладывают ронжину. Ронжина должна свободно заходить сверху в паз бревна, т. е. верхняя ширина паза должна быть шире нижней широкой стороны ронжины. В промежуток между наклонной плоскостью ронжины и наклонной стенкой паза вбивают деревянный сухой клин. Обе ронжины должны лежать в одной плоскости. С помощью шаблонов делают пазы на всех остальных бревнах и их по очереди то справа, то слева - прикрепляют клиньями к среднему бревну. Прежде чем поставить крайние бревна, в них вырубают пазы для упора ваг и врезают по три леерные стойки толщиной 10-12 и высотой 60-70 см, на которые натягивают репшнур или основную веревку. На несложных реках рекомендуется использовать П-образную подгребицу. На две стойки, заранее, до сборки става, вертикально врезанные в бревна плота, надевают и расклинивают подушку, в которой выпиливают гнездо для греби. Чтобы при расклинивании стоек бревна не скололись, стойки относят от носа и кормы не менее чем на 0,5 м. Для сложных рек следует устанавливать саянские или горьковские подгребицы.

При сплаве по спокойным рекам или для переправ на водохранилищах делают простейший вязаный плот: бревна собирают в став накладными ронжинами с помощью проволочных скруток (скоб, веревочных стяжек). Для увеличения остойчивости плот можно делать шире за счет больших зазоров между средними бревнами. В качестве подгребиц в бревна врубают и заклинивают стойки диаметром 10-12 см, на которые подвешиваются греби.

Плот с металлическим каркасом из модулей конструкции
Собирается из модулей разной длины и фасонных муфт. Конструкция трудоемка в изготовлении (токарные, сверлильные и сварочные работы, клеймение сопрягаемых деталей), зато плот удобен в сборке и разборке. Каркас упаковывается в два байдарочных чехла, сборные греби - в отдельную упаковку.
Каркас может трансформироваться в два малых плота или катамарана и расчленяться вдоль при обносах. К нему могут закрепляться автомобильные камеры, гондолы и элементы, выступающие.над рамой. При желании можно закрепить рабочие площадки ниже рамы на 30 см для снижения центра тяжести.

Плот с поперечно расположенными поплавками конструкции
Такой прост в изготовлении и обладает хорошей остойчивостью, позволяет использовать различные виды настила и сетки, а также крепить надувные элементы вдоль или поперек плота. Такой плот может быть пригоден для рек всех категорий сложности.

Московские туристы Н. Телегин, Э. Реут, Б. Ануфриев, Ю. Мохов отработали конструкцию плота с металлическим каркасом и сборной металлической гребью, с капроновой сетью вместо настила.

Каркас, собираемый из металлических трубчатых модулей, имеет узкий нос и более широкую корму, передняя подгребица сдвинута на 1 м. Это позволяет разгрузить нос плота, обеспечить "всхожесть" на валы, защищает подгребипу от разрушения при ударе каркаса о надводные скалы.
Модули плота (труба Д16Т диаметром 42 мм и толщиной 1,5 мм) сочленяют с помощью треугольных пластин и металлических накладок - щечек и болтов М8. Каркас обладает гибкостью на валах, что, по мнению авторов, уменьшает напряжения, особенно усталостные. Оппоненты отмечают, что в валах трудно работать на кормовой греби: без привычки непросто устоять на качающейся палубе.

Новосибирские туристы А. Юдушкин, А. Сажнев и другие опробировали несколько интересных конструкций плотов с металлическим каркасом. С целью понижения центра тяжести загруженного плота они использовали подвесные площадки для гребцов. Площадки делают в виде каркаса, на который натягивают капроновую сеть, и крепят ее к каркасу с помощью парашютной стропы. Опускают площадку на радиус гондолы.

При этом подгребица понижается примерно на 30 см, упрощается конструкция подгребицы; возможен вариант штыревой подгребицы (укороченная гребь). Гребцы на подвесной площадке в валах могут коленями опираться на гондолы спереди или садиться на расположенные позади.
Модификация этого плота - каркас, собираемый с помощью 6-миллиметрового троса. Двухметровые модули соединяются шарнирами (резина и трос внатяг), что допускает прогиб на 15-20°. Вес каркаса 80 кг. Однако на больших валах тросы, вероятно, могут рваться.

А. Юдушкин и И. Гинзбург испытали плот-катамаран из двух гондол диаметром 80 см; грузовая площадка шириной 1 метр подвешена между гондолами. Поперечины каркаса используются для закрепления штыревой подгребицы. Гребь сборная типа "костыль" (два продольных элемента надеваются на штырь).

Бийские туристы (В. Бедарев и др.) опробовали плот без подгребиц и гребей, назвав его "Честер". Это скорее катамаран, нежели плот. Гребцы сидят по углам каркаса друг против друга, работают веслами вдоль гондол. Возможны различные модификации (подвесные площадки для гребцов, коленная посадка, как на катамаране, и т. п.). Плот легок, хорошо "всходит" на волну, легко управляется. Испытания на Мажойском каскаде реки Чуи выявили его прекрасные ходовые качества.

Томские туристы (А. Фомин и др.) опробовали несколько конструкций плотов. Наибольший интерес представляет плот каркасный, с подушкообразными водоизмещающими элементами, которые закрепляются в каркасе плота и далеко разнесены по ширине.
По бортам плота закрепляли гондолы резервной плавучести, они же способствовали защите экипажа от смывания в мощных валах.
Оказалось, что это достоинство при перевороте оборачивается бедой для оказавшихся под плотом. В таком случае единственный шанс выбраться на плот - разрезать капроновую сеть (настил).

Туристы сибирской зоны интенсивно исследуют миниплоты, т. е. плоты, пригодные для сплава двух-трех человек. Обнаруживается тенденция к использованию гондол с диаметром 70-100 см, деревянного легкого каркаса, подвесных площадок для гребцов или специальных посадочных мест для жесткого фиксирования гребцов. Такие плоты устойчивы в водопадных сливах до 2 м и в мощных валах и способны конкурировать с известными нам традиционными плотами.

Плот из автомобильных камер

Вы решили провести лето на берегу реки или озера? Не обойтись без плавсредств! Воспользуйтесь конструкцией мелкосидящего туристского плота, который выдерживает 5—6 человек с рюкзаками, обладает завидной устойчивостью даже на крутой волне. Технология сборки предельно проста —взгляните на рисунок.

Запаситесь 6—10 автомобильными камерами диаметром 1 —1,5 метра. Еще понадобятся деревянные шесты, обрезки дюралюминиевых труб и стальные или дюралюминиевые полосы шириной около 10 мм.

Сборку начинайте с основания. Деревянные шесты — три длиной 5 м л четыре длиной 1,7 м (диаметр не менее 6 см) — положите, как показано на рисунке, и сбейте гвоздями.

Теперь займемся главной палубой и «капитанскими» мостиками. Как видите, они представляют собой три щита из сбитых в подбор жердей. Сначала сделайте главную палубу. На двух обтесанных шестах длиной 1,7 м в подбор разложите жерди или, что еще лучше, обрезки двухметровых досок толщиной 20 мм, и сбейте их гвоздями. «Капитанские» мостики изготавливаются так же. Конструкция — на рисунке.

Опорами для тента послужат ивовые прутья. К сборке плота приступите после их установки. Сначала к основанию веревками привяжите надувные камеры, затем установите главную палубу и «капитанские» мостики. Борта сделайте из четырех обтесанных шестов, а тент — из куска полиэтилена.

Опоры гребей (рулевых весел) расположите на мостиках По диагонали: на переднем — справа, а на заднем —слева. Выгните их из трех дюралюминиевых труб и укрепите двумя полосками дюраля или стали. Сами греби сделайте из шестов длиной 250 см, а лопасти из алюминиевых листов или фанеры. Размеры выбирайте сами.

Другие новости по теме:

Как сделать плот? Фото

Все мы любим приключения, всегда ищем новых ощущений и чего-то запоминающегося. Построить плот и спуститься на нем по реке, вот настоящие приключения! Есть много вариантов, как можно сделать плот, есть много материалов, все, что остается сделать – это начать его строить, так что не будем откладывать ни минуты – приступим!

Первым делом – давайте определимся, из чего будет наш плот? Самый простой и распространенный вариант – пластиковые бутылки. Они будут хорошей основой и при достаточном количестве, плот никогда не потонет. В зависимости от каркаса и количества бутылок, плот будет выдерживать разное количество людей. Например:

Для него потребуется:

• Пластиковые бутылки
• Скотч

1. Подготавливаем бутылки, они должны быть пустые и очень плотно закрученные крышкой.
2. Берем 3-4 бутылки и обкручиваем их скотчем. Делаем таких заготовок 30-50 шт.
3. Затем эти заготовки связываем скотчем между собою в форме плота.

• Пластиковые бутылки
• Раскладушка
• Веревка
• Пивные ящики
• Скотч

1. Каркас старой раскладушки идеально подходит для сооружения простой конструкции плота, так что его и будем использовать. Его следует полностью освободить от всех креплений, тканей и прочего.
2. Бутылки следует поместить в пивные ящики и хорошо закрутить их крышками. С помощью веревки зафиксируем их там.
3. Последним шагом будет соединение каркаса с ящиками. Можем использовать хомуты, трос, веревку и прочие элементы для крепления.

Для удобства передвижения, на каркас можно прицепить деревянную доску, на которую можно будет сесть.

Это самый тяжелый по работе, но самый лучший по качеству вариант. Для такого плота нужны следующие материалы:

• Деревянные доски
• Целлофановые мешки
• Пластиковые бутылки
• Веревка

1. Пустые пластиковые бутылки плотно закрываем крышками и наполняем или мешки. Чем больше мешков будет – тем лучше будет держаться плот на воде.
2. Мешки с бутылками хорошо завязываем веревкой.
3. Конструируем каркас плота из досок. Делаем из них сетку, скрепляя между собою веревкой или гвоздями.
4. Крепим мешки к конструкции.

Такой плот сможет выдержать несколько человек. На нем можно даже путешествовать!

Как построить плот? Как сделать плот своими руками?

Вам необходимо включить JavaScript, чтобы проголосовать

Согласитесь, во время выживания в дикой природе может случиться такое, что необходимо или более целесообразно, передвигаться по воде. Такая ситуация может возникнуть в труднопроходимых районах. Как правило – это джунгли или тайга. В таких районах много рек и цивилизация, деревушки, поселения и города, находится близь берегов этих же рек. Реки – важнейшие транспортные магистрали в подобных районах. Помимо транспортного значения, реки – источники воды и пищи для местных жителей.

Для лучшего передвижения по воде и, в частности, для спасения, необходимо иметь плавающее средство. Построить лодку, как традиционного средства для передвижения по воде, — трудная задача. Другое дело – построить плот. Плот – самое простейшее плавающее средство, которое можно сделать своими руками. Простейший плот прекрасно подойдет для сплава по спокойной реке, а большинство рек в равнинных районах — спокойные.

С помощью плота вы сможете быстро пройти большие расстояния и выйти к людям, тем самым спастись. Во время сплава вы не будете тратить много энергии. Возле вас постоянно будет источник воды и пищи. На плоте модно сделать укрытие и развести огонь. В общем, если вы решили делать плот для выживания – не мешкайте, а приступайте к работе.

Самым главным элементом плота, его основой, считаются несущие понтоны. Это те элементы, с помощью которых плот держится на воде. Как правило, несущие элементы состоят из материала, который легче воды. Правильнее сказать, плотность объема, который погружается в воды, должна быть меньшей, чем плотность соответствующего объема воды.

Понтоны можно сделать из:

• Деревянного материала (лучше сухого);
• Пластиковых бутылок;
• Бочек;
• Других, подобных, материалов.

Второй элемент – балки-перемычки. Функция этих балок – скрепление понтонов в единую конструкцию и удержание формы этой конструкции на протяжении всего периода эксплуатации. Балки можно сделать своими руками из крепкого и негибкого материала.

Следующий элемент конструкции – кровля. Кровельный материал будет защищать вас от воды. Как правило, кровельный материал делают для комфорта, чтоб легче и удобнее передвигаться по плоту. Согласитесь, удобнее лежать или присесть на более ровную поверхность, нежели на большие бревна.

Покрыть плот можно с помощью любого, плотного и ровного материала или тонких бревен. Но, как показывает практика, кровля не является приоритетом во время выживания. Делайте ее на свое усмотрение. Руководствуйтесь имеющимися ресурсами, ведь для того, чтоб построить это, нужны материалы и время.

Для лучшей устойчивости, в случае, когда не хватает материала на большой плот, можно сделать выносы устойчивости. Эти выносы состоят из понтона и балки крепления. Понтон делают из того же материала, что и основа плота (бутылок или другого плавучего материала), но он закрепляется на расстоянии с помощью прочных балок. В таком случае увеличивается площадь конструкции, что, в свою очередь, улучшает устойчивость.

Элементы управления – важная часть конструкции, которая позволит контролировать движения плота по водной глади. В качестве элемента управления можно использовать киль, когда вы передвигаетесь по глубоким рекам, или длинный прут, для передвижения по мелкой воде. Киль и прут, как правило, делается деревянными.

Чтоб облегчить себе жизнь и передвигаться быстрее, можно использовать парус или весло. Парус будет помогать во время сплава, когда есть попутный ветер, а с помощью весла вы сами будете увеличивать скорость хода.

Классический парус состоит из мачты, которую можно сделать из древесного материала. Закрепляется мачта на плот в вертикальном положении. На мачту устанавливается парус. Парус делают из легкого материала (ткани, полиэтилена). Весло делается для того, чтоб отталкиваться от воды с помощью силы рук во время сплава. Оно состоит из держателя и плоской части. В данной статье мы не будем рассматривать конструкцию весла. Ищите этот материал в отдельных статьях.

Перед началом строительства плота необходимо составить предварительный расчет характеристик будущего плавучего средства. С помощью этих расчетов вы узнаете необходимое количество материалов, чтоб сделать идеальную конструкцию и обезопасить себя от неудач.

Наша задача – строительство плота с необходимой грузоподъемностью. Отношение грузоподъемности к весу груза, что находится на плоте, называется запасом плавучести. Как правило, запас плавучести для сплава по спокойной реке равен 1.5, а для реки с небольшими порогами увеличивается к 2-2.5. Тут уже необходимо строить на свое усмотрение.

То, как рассчитать объем бревна и подъемную силу каждого кубического метра представлено в таблицах. Но не считайте эти значения эталонными. Все время берите поправку на погрешность.

После того, как вы определились с перевозимым грузом на плоте (ваш вес и вес вашего багажа), найдите необходимое количество материала и приступайте к строительству.

Внимание. Табличные данные подойдут на плот из дерева. Конструкция из бутылок или бочек имеет лучшие характеристики плавучести.

Итак, перед строительством необходимо определится с инструментами, которые сделают возможным процесс производства нашего плавучего средства.

• Инструмент по дереву;
• Инструменты для крепления.

В качестве инструмента по дереву прекрасно подойдет топор, но во время выживания мало у кого он может оказаться. В этом случае можно использовать любое приспособление, что поможет нам обработать дерево: мачете, пила или любой острый предмет.

Инструменты для крепления, как можно догадаться из названия, необходимы для соединения всех составляющих. Конечно, эти ресурсы лучше отнести к категории материалов, но для лучшего понимания мы будем рассматривать их как инструменты.

В качестве крепления можно использовать:

Главная характеристика – прочность и удобство использования.

В этом разделе мы рассмотрим плот из дерева. Дерево – самый распространенный природный материал, который можно найти в любом лесу. Плюс, большинство видов этого материала обладает хорошими плавучими характеристиками.

Представим, что вы воспользовались вышеизложенными таблицами и вычислили объем и количество материала, необходимого для постройки. Далее, необходимо этот материал найти и грамотно скрепить.

Выбирая дерево на плот, необходимо, используя инструмент, выбрать ровные бревна из самого легкого представителя необходимого материала. Для информации, то самое легкое дерево – бальса. Его можно найти в тропических джунглях. Оно с легкостью поддается обработке.

Далее, сложите все бревна рядом, чтоб получилось подобие четырехугольника. Четырехугольник – классическая схема плота. Есть еще и другая схема – по типу катамарана. В таком случае делаются два (или больше) блока (связки) из бревен. Бревна связываются с помощью креплений (веревок) крепкими узлами.

Как и в случае с четырехугольником, на связку бревен ставится поперечная балка. Она может и не быть с того же материала, что бревна. К поперечной балке крепятся все бревна с помощью гвоздей или веревок (материала для крепления). В случае с четырехугольником, все бревна крепятся отдельно, а в случае с катамараном, каждая связка индивидуально. Необходимо прикрепить несколько поперечных балок. Чем больше их будет – тем прочнее получится плот.

Сверху на поперечные балки можно прикрепить тонкие бревна или, если повезет найти, подобие фанеры, жести, досок и других материалов.

Если есть необходимость, сделайте элемент управления на подобии подвижного киля, который поможет управлять движением вашего плавучего средства.

Вот и все, простейший плот готов. Можете отправляться в плавание.

Из-за сегодняшней экологической ситуации, когда на планете много мусора, в том числе и пластиковых бутылок, есть возможность сделать плот из этих же бутылок, если повезет их найти.

По свидетельствам очевидцев, пластиковых бутылок сейчас много на побережьях. Их прибивает к берегу течением. Замечательно, их можно использовать как понтоны на плот. Чтоб построить хорошее плавающее средство, нам нужно много пластиковых бутылок.

Попробуйте найти достаточное количество бутылок и начинайте строить. Для плота из бутылок идеально подойдет конструкция по типу катамарана. Для этого необходимо сделать из бутылок два бревна (понтона). Эти бревна будут играть роль несущих элементов. Скрепите эти понтоны с помощью поперечных балок и покройте тонкими бревнами. Они будут играть роль кровельного материала.

По аналогу с классической конструкцией, вы можете использовать киль, парус или весла для управления плотом.

Хочется сказать, что конструкция из бутылок является не очень практичной. Трудно найти в дикой природе достаточное количество необходимого материала (бутылок). Плюс, их необходимо чем-то скреплять, но веревка не будет хорошим выбором. Для крепления бутылок необходимо иметь клей скотч или другую клейкую ленту.

Когда в распоряжении есть несколько бочек, желательно от 100 литров и таких, что не пропускают воду, можно построить отличный плот своими руками. Строительство плота из бочек не сильно отличается от строительства такого же плавучего средства из пластиковых бутылок.

Для начала, необходимо построить понтоны, для конструкции такого плота нужно так же, как и для конструкции из бутылок, делать схему по типу катамарана. На каждом понтоне устанавливаем равное количество бочек и закрепляем их на какую-то основу, можно взять для этого бревно.

Далее, соединяем понтоны балками, а на балках, если есть желание, можно сделать пол.

Когда есть ресурсы, мы рекомендуем построить парус и киль, которые увеличат скорость и помогут сделать плавучее средство более управляемым, соответственно.

Когда вам не хватает ресурсов для создания равновесия конструкции, можете сделать дополнительные элементы для устойчивости из деревянных бревен.

Чтоб построить хорошее плавающее средство своими руками не нужно иметь много оборудования и ресурсов. Все необходимое можно найти в дикой природе и в близлежащем лесу. Но помните, что для сплава нужно иметь крепкую конструкцию. Вам ведь не хочется, чтоб она развалилась на первом пороге. Поэтому, роботу выполняйте с полной отдачей.

Как построить плот

Подберите от 4 до 10 бревен. Аккуратно расположите их в воде возле берега на такой глубине, которая позволит бревнам находиться на плаву. Выберите одинаковые по размеру бревна: так они будут лучше состыковываться друг с другом (соблюдайте осторожность и не размещайте бревна в неспокойной воде, иначе они могут уплыть!).

Подберите 6 шестов (длиннее ширины связки бревен). На одном конце связки из бревен поместите (перпендикулярно к бревнам) пару шестов: над и под бревнами. Повторите этот процесс для остальных шестов, при этом размещайте их таким образом, чтобы получилось скрепить противоположный конец плота. Убедитесь, что между бревнами нет больших зазоров, иначе отправившись в плаванье, вы можете потерять ценные вещи.

Свяжите концы шестов вместе с каждой стороны так, чтобы плотно скрепить бревна. Исследуйте остров с целью нахождения прочной лозы и пригодных для использования в качестве веревок растений, которые можно будет использовать в качестве надежного крепления.

Исследуйте территорию вокруг. Доски, плавающую древесину (коряги) и кору деревьев можно уложить сверху на поперечных шестах для создания возвышенной платформы. Кора хорошо подходит для этой цели, но она может легко уплыть, а вот гладкая, округлая сторона расколотой плавающей коряги будет выглядеть более естественно, и кроме того, она более надежна в суровых погодных условиях.

Готово. Если вы сможете найти любой потерянный или старый парус, то дополните им созданную конструкцию. Исследовав местность вы можете найти большой пальмовый лист, он вполне способен хорошо справиться с ролью паруса.

Выберите бревна. Плоту для 3 человек необходимы бревна длиной около 3,6 метра (12 футов). Ширина плота должна составлять 1,8 метра (6 футов). Диаметр каждого бревна должен быть в диапазоне от 25 до 30 сантиметров (12-14 дюймов). Важно отметить, что бревна должны совпадать по размеру таким образом, чтобы при сборке обеспечивать равномерную поверхность.

Разместите два бревна в качестве направляющих полозьев для спуска к берегу реки или моря. Если эти направляющие бревна не достаточно ровные, то воспользуйтесь топором для того, чтобы сгладить их (удалить веточки, сучки и так далее).

• Ряды верхних пазов должны быть смещены относительно нижних; верхние пазы должны располагаться ближе к краю а нижние должны быть больше направлены во внутрь, но не глубоко.
• Для того чтобы сделать пазы можно воспользоваться маленькими шестами с прямыми краями; для этой цели также подойдет туго натянутая веревка.

• Просуньте перемычки через пазы нижней стороны плота.
• Переверните плот и просуньте перемычки через верхние пазы.
• При желании, выступающие части перемычек можно перевязать канатом, лозой, веревкой и так далее. Обратите внимание на то, что это совершенно необязательно, так как при погружении в воду перемычки будут набухать и следовательно, они в любом случае будут крепко удерживать бревна. Но если у вас есть возможность перевязать выступающие части перемычек, то это поможет увеличить прочности всей конструкции.
• Тем не менее, если перемычки перемещаются в пазах слишком свободно, то вклиньте в пазы кусочки дерева из сухостойного бревна. Это должна быть именно сухостойная древесина, потому что только сухостойное, сухое дерево разбухает при контакте с водой и обеспечивает необходимое герметичное уплотнение.

Добавьте палубу. Легкие шесты можно добавить сверху для того, чтобы сформировать палубу, которая поможет вам, вашим попутчикам и снаряжению сохраниться в более сухих условиях.

• Плот, скорее всего, будет очень тяжелым, поэтому вы должны строить его на бревнах, находящихся на одном горизонтальном уровне с пляжем, таким образом вы сможете легко перетянуть их к воде.
• На борту удобно иметь в наличии рулевые шесты.
• Можно построить плот достаточно большим для размещения не нем палатки, барбекю или даже небольшой каюты.
• Достойный парус можно изготовить из брезента или нейлона, но не забудьте прострочить края для того, чтобы предотвратить изнашивание. Используйте "латинскую" (косую, а не "квадратную") парусную оснастку (как на парусниках Sunfish), это позволяет парусу поворачиваться под воздействием ветра вокруг мачты, предоставляя вам больше контроля (такая конструкция также гораздо проще в управлении). Базовые схемы для реализации такого подхода можно найти на большинстве сайтов посвященных судостроению.
• Вы можете установить мачту и использовать брезент в качестве паруса, но не получите хорошую управляемость. Воспользуйтесь веслами для подруливания.
• Если бревна не одинакового размера, то вам, возможно, потребоваться найти способ закрепить (заклинить) снизу бревна меньшего диаметра так, чтобы они не уплыли и тем самым не ослабили всю конструкцию.
• Примечание: если вы хотите больше стабильности, оставаться как можно выше над водой и брать с собой больше вещей, то постройте понтонный плот, который похож на катамаран! Выполните те же действия, что и выше, но сделайте две узкие, высокие секции. Воспользовавшись морскими болтами, прикрепите или кусок толстой фанеры, или нескольких досок к каждой связке бревен.

• Бревенчатый плот гораздо стабильнее в неспокойной воде, чем челнок (каноэ), но он может разломаться. Всегда берите с собой спасательные жилеты!
• Всегда буксируйте за собой запасное судно для эвакуации (например, челнок или байдарку).