Руководство по эксплуатации уаз 396252 (2 mb)

10 Руководство по эксплуатации уаз 396252. В каталоге деталей все пронумеровано, и теперь достаточно просто найти номер любой запчасти, чтобы заказать ее в любом магазине или через Интернет. Самый дорогой и мощный Руководство по эксплуатации уаз 396252 автомобиль от Автоваза. Благодаря этой литературе, ремонт вашей машины не составит вам большого труда и не займет много времени, плюс к этому вы сэкономите довольно много денег, так ка гнать авто в мастерские и сервис вам больше не придется. 6 Руководство по эксплуатации уаз 396252. ВАЗ 2148, 2179, 21139. Полное пошаговое иллюстрированное Руководство по эксплуатации уаз 396252 руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации переднеприводных авто. Все рекомендации по ТО и эксплуатации с красочными картинками, схемами электропроводки и таблицами всех параметров и рекомендуемых жидкостей для вашего автомобиля. Полный справочник по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей САМАРА Руководство по эксплуатации уаз 396252 с инжекторными двигателями. ВАЗ 2120, 2161, 2102. Книга для всех владельцев по ремонту и ТО автомобилей десятого семейства. Эта книга будет полезна всем, от автослесарей и механиков до обычных автовладельцев, которые Руководство по эксплуатации уаз 396252 занимаются ремонтом самостоятельно. В книге приведены абсолютно все рекомендации, самостоятельное выявление неполадок и методы устранения поломок вашего автомобиля. Каждый пункт в инструкции снабжен изображениями и схематическими рисунками, что делает книгу просто Руководство по эксплуатации уаз 396252 домашним помощником по ремонту автомобилей десятого семейства. 3. С помощью данного руководства, вы без труда сможете отремонтировать свой автомобиль без особого труда Руководство по эксплуатации уаз 396252. 6. Здесь не только описываются все трудоемкости и тонкости ремонта, но и даются рекомендации по Руководство по эксплуатации уаз 396252 усовершенствованию и тюнингу этих моделей. ВАЗ 2163, 2164 и 2215. 9 Руководство по эксплуатации уаз 396252. Лада Калина Седан, Хэтчбек и Универсал. Это руководство включает в себя полный справочник абсолютно для всех модификаций Лады Калины, седана, хэтчбека и универсала. Для снятия и замены свечей нам понадобятся следующие Руководство по эксплуатации уаз 396252 инструменты. Отдельно рассматриваются модели комплектации люкс, с системой ABS и кондиционером, а так же подушками безопасности AirBag. Так как кузов всех этих автомобилей практически один и тот, же в данная книга будет подходить для всех владельцев, от восьмерки до девяносто девятой модели Руководство по эксплуатации уаз 396252 жигулей. Находка для всех автовладельцев Лады Калины. Помимо инструкций по ремонту, в книге есть раздел с предполагаемыми Руководство по эксплуатации уаз 396252 неисправностями и методами их устранения с помощью самостоятельной диагностики. Лада Приора, седан, хэтчбек и универсал. Открутив крепления, то снимите пластиковую Руководство по эксплуатации уаз 396252 накладку. Книга по техническому обслуживанию и ремонту данного автомобиля поможет каждому автовладельцу в самостоятельном устранении любой неисправности, а также методов их обнаружения. Отдельно рассматриваются комплектации люкс и норма, с климатической системой Руководство по эксплуатации уаз 396252 и системой анти блокировки тормозов. Книга должна стоять на полке каждого Приоровода. Все руководства можно заказать на Интернет-сайте магазина Ozon по ссылке или, как уже было сказано выше, купить в любом книжном магазине. Как заменить Руководство по эксплуатации уаз 396252 свечи зажигания. Пошаговая инструкция Заменить свечи зажигания сможет любой автолюбитель, девушка в том числе. Не стоит тратить лишние Руководство по эксплуатации уаз 396252 деньги на замену свечей в сервисе, т.к. Процесс очень простой и быстрый. Как снять свечи Руководство по эксплуатации уаз 396252 зажигания. А также рассматриваются все модификации двигателей, начиная от обычного восьми клапанного, объемом 1,7 литров, и заканчивая двумя разными 13-клапанными моторами, с объемом от 1,5 до 1,7 литров. - свечной ключ - баллончик со сжатым воздухом, либо шинный компрессор - щётка - комплект новых свечей Руководство по эксплуатации уаз 396252. 1) Глушим авто, открываем капот 5) Если у вас ВАЗ 2154 с двигателем 1,3 л. Каждая процедура по ремонту и обслуживанию подкреплена фотографиями или схемами.

1973(djvu) архив 10 Руководство по эксплуатации уаз 396252 БелАЗ. 276 и 355. Средний артиллерийский тягач АТС-39. 3,7Мб DjVu. Надеемся на помощь обладателей качественных оригиналов БТР-60. Бронетранспортер БТР-40. Пособие по проверке технического состояния и содержания. 1981(djvu) БТР-50. Бронетранспортер БТР-70. Техническое описание и инструкция Руководство по эксплуатации уаз 396252 по эксплуатации. Автомобили-самосвалы и автомобили-тягачи БелАЗ. Бронетранспортер БТР-70. Руководство по войсковому ремонту. Nikbor5 rapidshare.de/files/39835562/Avtokrany.djvu.html Автомобильные роторно-поршневые двигатели, спасибо за работу. Замена и ремонт агрегатов и узлов. Бронетранспортер БТР-50. Инструкция по эксплуатации. 5913-9 ИЭ. Издание 5 Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике rapidshare.de/files/40116275/. Часть 1.

Практическое руководство водителю по эксплуатации и безаварийному вождению. Издание 4. 1984(djvu) по запросу Автомобили Горьковского завода. 0,4 Мб Djvu. 1976 г. BuffoG архив 4 Автомобиль МОСКВИЧ, издание 5.1955 Спасибо за ссылку. 1982(djvu) Спасибо за ссылку, i5585k архив Руководство по эксплуатации уаз 396252 6 Автомобили, мотоциклы и велосипеды. Амаев КА, Маковская ЕЗ. 1967(djvu) Спасибо за работу, BuffoG архив 6 Автомобиль M-19 ПОБЕДА. Описание конструкции и уход. 1951(jpg) Спасибо, Манохин СА. по запросу Автомобиль M-20 ПОБЕДА. Описание конструкции и уход. 1952. Средний артиллерийский тягач АТС-49Г. 1951 г. Учебное пособие Руководство по эксплуатации уаз 396252. 7,5 Мб Djvu. Nikbor8 Автомобиль категории С, спасибо за работу. Учебник водителя. Rakt.djvu.html Автомобили КаМАЗ-5410 и Урал-4320. 1952 архив 4 up.spbland.ru/files/8020376/ depositfiles.com/files/2187557 Автомобильные аккумуляторные батареи. + 7 вкладки.

Конструкция и обслуживание. Андронов АФ. 344 стр Руководство по эксплуатации уаз 396252. ТО и ИЭ. Управление, обслуживание и ремонт. Издание 3. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1980(djvu) Спасибо, natahaus архив 9 Автомобильные краны КС-2561-К и КС-2611К-1. _422.djvu.html Автомобиль МОСКВИЧ. Калисский и. 186 стр. 5 Мб Djvu. Издание 8 Руководство по эксплуатации уаз 396252. 1961(djvu) Спасибо за ссылку, BuffoG архив 6 Автомобильный кран 6Т260. Пособие водителю-крановщику по эксплуатации. 1978 г. 18 стр. 1958(djvu) Спасибо за ссылку, BuffoG архив 7 rapidshare.de/files/39752589/. Архив 7 rapidshare.com/files/6284726/dreziny.djvu Агрегат для заправки танков и САУ консистентными смазками. 1970 по запросу АТ-П. Артиллерийский полубронированный гусеничный тягач АТ-П. 1988(djvu) БТР-40. 1953(djvu) Спасибо за работу, Nikbor4 Руководство по эксплуатации уаз 396252 по запросу www.zshare.net/download/4419895045b491/ АТС-29.

358 отсутствуют по вине типографии). ТО и ИЭ. 1964 архив 7 АТС-29Г. Margin. 1984(djvu) Спасибо за работу, knots архив 8 rapidshare.de/files/39553963/. Dery.djvu.html Автомобили ГАЗ-39, УАЗ-462, УАЗ-459 и их модификации. 1981(djvu) Спасибо за работу, David_SK, tex и Raider_51rus архив 3 depositfiles.com/files/1843381 www.zshare.net/download/1534459231f48a3e БелАЗ. Краткое руководство службы. (Страницы 271.

Руководство по эксплуатации уаз 396252 (1 mb)

7 IBS Руководство по эксплуатации уаз 396252. 4 93 ¦¦¦ ¦ 59411 BKeaward Руководство по эксплуатации уаз 396252. •. I'm-- 8300 Руководство по эксплуатации уаз 396252. Seventh Rae — 6 1-5 faafcaaQI Pane 8400. ITrai k Руководство по эксплуатации уаз 396252 record. -hoe- 23, 1918 1 :23. IMis *bNebraslu 78 1:28% 7 122:1:41" Руководство по эксплуатации уаз 396252 634. )3i. 70U Fifth Руководство по эксплуатации уаз 396252 F —1 1-1B Miles, ^ '.]¦¦. 59529 Woodle llontgoai ,-,\ I0G l:37-i 7 211 8. I 59478 Руководство по эксплуатации уаз 396252 bRapl. 61 •. • - 5 It:' Руководство по эксплуатации уаз 396252. -". 1 1 J -' 5 Руководство по эксплуатации уаз 396252 1. 30439 bVctcna U8 1:lt;. TOO Si-th Руководство по эксплуатации уаз 396252 Race— 1 1-16 Milas. Pane 8530. J (59397) *Gadliag lit 1:78% 7 102 733 (39403) I'loa Bteel 203 1HM S104X820 59405* •Dorothy 1 8 1 Руководство по эксплуатации уаз 396252. 'ear aHh aad upward dabnlaj (Track record. Jaae 20 Руководство по эксплуатации уаз 396252. P»l.

1:23—2 180.1 Руководство по эксплуатации уаз 396252 *bBaaaa .». BJ 1:48 •. 190X715 50548* bHoanta Руководство по эксплуатации уаз 396252 a Girl. 92 1:15'. 113 l Руководство по эксплуатации уаз 396252 :01 '. W Our Maid 132 1:19 6 190X753 534 17 -I.Cafi'.e ia 'i 130X700 (403A5) »Billy Siaarl 192 1:26% 9 212. 5io (59250) Piaeereal 294 l:30'i 5 Руководство по эксплуатации уаз 396252 212. Claiaaiag. 5-year aM* Руководство по эксплуатации уаз 396252 aad apvard. 5-yeai - aad n\n an I i atiag. 7 101x805 Руководство по эксплуатации уаз 396252 56734 • Looia Lachaiuad. June 25, BIB-1 :o". „ S 178 Руководство по эксплуатации уаз 396252. B lUi Icar IBi 1:29 t 96 - 72.

Наук, проф. Руководство по эксплуатации уаз 396252. Маликова, подразделы «Измерение сдвигов» мального объема бетона» — канд. Техн. А. Маликова «Измерение Руководство по эксплуатации уаз 396252 кренов» — канд. 5 «Опре- f (НИИОСП). В. Кнтайкина (табл. 9—инж Руководство по эксплуатации уаз 396252. С. А. Компанейский, Моспроект-5). Разд Руководство по эксплуатации уаз 396252. Урисман (Харь- та» — канд. 1—каид. И. Маликова деление Руководство по эксплуатации уаз 396252 коэффициентов жесткости основания плитного фундамен-. Егорова и канд. 3 и 4 — канд. С. Подраздел «Расчет плитного фундамента зда5Рук0В0ДСТВ0 разработано под общей Руководство по эксплуатации уаз 396252 редакцией д-ра техи. Наук Т.

А. Маликова. Разд Руководство по эксплуатации уаз 396252. 7 «Статические pac-’<K0BCK™ Промстройниипроект). М. 13—22, 22—12, 39—58 заимствованы из книги д-ра мента с учетом влияния стен здания» — д-р техн. Хп- наук, Руководство по эксплуатации уаз 396252 проф. Четы плитных фундаментов», подраздел «Расчет плитного фунда-i Табл. Наук Т. (НИИОСП) прил. И Руководство по эксплуатации уаз 396252. Инж. Сытник (Челябинский политехнический^6 тонких плнт. Госстройиздат, 1958). Вы-? Руководство по эксплуатации уаз 396252. Иаук, ния с учетом особенностей деформирования железобетона»—' проф. Е. Горбунова-Посадова «Таблицы для расче- В. Техн Руководство по эксплуатации уаз 396252. Т. А. Маликовой, д-р техи.

В Руководство по эксплуатации уаз 396252. Соломин, каид. Наук О. Наук В. соковский Руководство по эксплуатации уаз 396252 (ЧПИ). Подраздел «Совместный расчет плитного фундамента и рамного каркаса здания» — каид. Техн. А. Б.

Краснинский районный суд - Дело № 2-164

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

27 апреля 2011 года

Краснинский районный суд Смоленской области

председательствующего судьи Моисеевой О.В.

при секретаре Масловой О.П.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Сосновского В.В. к МИ ФНС РФ №__ по Смоленской области о признании незаконным действий названного налогового органа по начислению транспортного налога за 2010г. на принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство УАЗ-396252-03 как на грузовой автомобиль,

Сосновский В.В. обратился в суд с заявлением к МИ ФНС РФ №__ по Смоленской области о признании незаконным действий по начислению транспортного налога за 2010г. указав, что в соответствии с данными ГИБДД за ним зарегистрирован легковой автомобиль. Однако налоговый орган, считая, что его автомобиль относится к иной категории, начислил транспортный налог за 2010г. на УАЗ-396252-03 как на грузовой автомобиль. В связи с чем считает требование МИ ФНС РФ №6 по Смоленской области №__ об уплате налога, сбора, пени, штрафа по состоянию на __2011 г. незаконным.

Заявитель в судебном заседании заявленные требования поддержал, пояснил, что его автомобиль на основании действующей Конвенции о дорожном движении, а также в связи с его функциональными особенностями относится к легковым автомобилям категории «В».

Представитель МИ ФНС РФ №__ по Смоленской области - по доверенности Крупский А.Г. требования Сосновского В.В. не признал, пояснил, что завод-изготовитель относит указанное транспортное средство к автобусам. Заявитель ссылается на положения Венской Конвенции, не учитывает, что автомобиль УАЗ-396252-03 относится к категории "В", которая не указывает, что это именно легковой автомобиль.

Исследовав письменные доказательства, суд находит заявление Сосновского В.В. обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 258 ГПК РФ суд, признав заявление обоснованным, принимает решение об обязанности соответствующего органа государственной власти, органа местного самоуправления, должностного лица, государственного или муниципального служащего устранить в полном объеме допущенное нарушение прав и свобод гражданина или препятствие к осуществлению гражданином его прав и свобод.

Судом установлено. что Сосновский В.В. является собственником транспортного средства УАЗ-396252-03 гос. рег. знак __.

МИ ФНС №__ по Смоленской области выставило Сосновскому В.В. требование №__ об уплате налога по состоянию на __2011г. на указанный автомобиль, исчислив транспортный налог в отношении транспортного средства как грузового автомобиля - 20 руб. (л.д.7).

Основным доводом представителя МИ ФНС №6 по Смоленской области является довод о том, что при отнесении транспортного средства УАЗ-3962 к категории "автобусы" ФНС руководствовалась письмом ОАО "Ульяновский автомобильный завод", в котором указано, что модели автомобилей, обозначение которых начинается с 2206 и 3962, должны быть отнесены к автобусам, так как сертифицированы по категории М2.

Таким образом, суд приходит к выводу. что доводы МИ ФНС №__ по Смоленской области, изложенные выше, и решение о начислении налога на автомашину УАЗ-3962 как на грузовое транспортное средство являются противоречивыми.

Согласно п. 1 ст. 358 налогового кодекса РФ объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 359 налогового кодекса РФ налоговая база определяется в отношении транспортных средств, имеющих двигатели, - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах.

На основании ст. 361 налогового кодекса РФ налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.

В силу ст. 361 НК РФ налоговые ставки установлены в зависимости от категории – «Грузовые автомобили», «Легковые автомобили», «Автобусы» и т.д.

НК РФ не определяет понятия грузового и легкового автотранспорта для целей налогообложения, в связи с чем в силу ст. 11 НК РФ следует руководствоваться общими понятиями, используемыми в других отраслях законодательства РФ.

Согласно п. 2 ст. 362 налогового кодекса РФ сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.

В соответствии с п. 2.2.3 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств в строке 3 паспорта транспортного средства "Наименование (тип транспортного средства (ТС))" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в Одобрении типа транспортного средства или в другом документе, подтверждающем соответствие конструкции установленным требованиям безопасности.

Из п. 2.2.4 Положения следует, что в строке 4 "Категория транспортного средства (A, B, C, D, прицеп)" паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией о дорожном движении, принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г. Вене 08.11.1968 г. и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик 29.04.1974 г.

При этом к категории "В" отнесены автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми, к категории "С" - автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, за исключением автомобилей категории "D", предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Сравнительная таблица категорий транспортных средств по классификации Конвенции приведена в приложении 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств.

В данной таблице выделена, в частности, категория "В" - автомобили, которые соответствуют категории ТС по классификации КВТ ЕЭК ООН: "M1" - механические ТС для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения, кроме места водителя; "M1С" - механические ТС специального назначения (автодом); "N1" - механические ТС для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т.

В связи с этим транспортное средство категории «В» может быть отнесено как к механическому транспортному средству для перевозки пассажиров, имеющему не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (помимо сидения водителя), так и к механическому транспортному средству для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, то есть как к легковому, так и грузовому автотранспорту.

Согласно п. 60.2 положения о ПТС в строке 4. Категория ТС (А, В, С,Д, прицеп)» проставляется одна из категорий транспортного средства, указанных в п. 28 настоящего Положения, в соответствии со следующими товарными позициями ТН ВЭД России: В – из 8703 (автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны.), - из 8704 (автомобили грузовые, максимальная масса которых не превышает 3500 кг.).

В материалах дела имеется паспорт спорного транспортного средства, в третьей строке которого указано наименование типа транспортного средства: - специальный автомобиль, в графе категория транспортного средства указана категория «В» ( л.д.8).

Из руководства по эксплуатации РЭ 05808600.059-96 автомобиля УАЗ-3962, выданного ОАО «Ульяновский автомобильный завод», усматривается, что автомобиль УАЗ-396252 –специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и грузопассажирский (семиместный) отсек.

Согласно сведениям ОАО "Ульяновский автомобильный завод" об автомобилях серии УАЗ, УАЗ-396252-03 - специальное транспортное средство для перевозки пассажиров.

Согласно технической характеристике автомобиль УАЗ-3962 имеет число мест для сидения (помимо водителя ) 8, допустимая полная масса автомобиля 2500 кг. (л.д.11,12).

Инспекция не представила суду доказательств, что принадлежащий заявителю автомобиль УАЗ 396252-03 относится к категории грузовых. Сведений о том, что Сосновкий является владельцем транспортного средства, зарегистрированного как транспортное средство категории "Д" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации в налоговый орган не предоставлялось.

В судебном заседании установлено, что автомобиль УАЗ-396252-03 гос. рег. знак __ имеет для перевозки пассажиров помимо места водителя, не более 8 мест для сидения, предназначен для перевозки людей, поскольку его внутренне пространство (пассажирский салон) без конструктивных изменений используется для транспортировки людей.

Довод представителя МИ ФНС №__ по Смоленской области о том, что автомобиль, принадлежащий Сосновскому, относится к специальным автотранспортным средствам, поэтому не может являться легковым, не обоснован и не является основанием для отнесения указанного транспортного средства к грузовому.

Приказом Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 9 апреля 2003 г. N БГ-3-21/177 "Об утверждении Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации" (далее - Рекомендации N БГ-3-21/177) утверждены Методические рекомендации по транспортному налогу.

Согласно п. 16 Методических рекомендаций, при определении видов автомототранспортных средств и отнесении их к категории грузовых или легковых автомобилей следует руководствоваться:

- Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359;

- Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08.11.1968), ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 N 5938-VIII.

В общероссийском классификаторе основных фондов имеется несколько видов специальных легковых автомобилей. Согласно общероссийскому классификатору такие транспортные средства относятся к легковым автомобилям (код 154310165).

суд исходит из того, что согласно паспорту указанного транспортного средства УАЗ-396252-03 отнесен к категории "B", является специальным транспортным средством на восемь посадочных мест (помимо места водителя), тип специализированный и используются для перевозки людей. По мнению суда, паспорт транспортного средства - это основной документ, содержащий в себе полные сведения о характеристиках и конструктивных особенностях автомобиля, в том числе и о типе транспортного средства. Следовательно, именно данный документ следует рассматривать в качестве доказательства принадлежности транспортного средства к той или иной категории. Разъяснения же завода-изготовителя о том, что спорное транспортное средство сертифицировано как автобус, не являются надлежащими доказательствами по делу.

Согласно ч. 7 ст. 3 налогового кодекса РФ все неустранимые сомнения, противоречия и неясности актов законодательства о налогах и сборах толкуются в пользу налогоплательщика (плательщика сборов).

При таких обстоятельствах следует руководствоваться сведениями о категории транспортного средства, указанными в свидетельстве о регистрации транспортного средства, а при наличии противоречий в сведениях о категории транспортного средства должна быть проведена замена регистрационных документов или сделана соответствующая отметка в паспорте транспортного средства.

Следовательно, суд приходит к выводу о том, что не имеется законных оснований для начисления транспортного налога за 2010г. на УАЗ-396252-03 как на грузовой автомобиль, в связи с чем МИ ФНС РФ №__ по Смоленской области неправомерно применила ставку налога по названному автотранспортному средству как для грузового автомобиля.

Признать заявление Сосновского В.В. обоснованным.

Признать незаконным требование МИ ФНС РФ №_ по Смоленской области №__ об уплате налога, сбора, пени, штрафа по состоянию на __2011г.

Обязать МИ ФНС №_ по Смоленской области рассчитать транспортный налог за 2010г. в отношении принадлежащего Сосновскому В.В. транспортного средства УАЗ-396252-03 гос. рег. знак __ как легкового автомобиля.

Решение может быть обжаловано в Смоленский областной суд через Краснинский районный суд в течение 10 дней.

Судья О.В. Моисеева

Споры из нарушений налогового законодательства

Книга: руководство

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов