Сабвуфер Hertz ES300D

Взял себе новый саб, теперь у меня вся машина напичканная Герцами :) Понравилось звучание, — очень мягкое! В общем словами не опишешь нужно слушать!
Описание:
Свиду этот саб неотличим от того, который побывал в нашем тесте год назад, но у этого 8-омная двухсекционная катушка (4 + 4). Корзина весьма основательно заглушена. Материал диффузора традиционный — целлюлоза с наружным синтетическим покрытием. Центральный колпачок снабжён подштамповками для жёсткости, диаметр его 125 мм. Резиновый чехол, закрывающий магнит, по большому счёту несъёмный, но внешний диаметр феррита, как обычно, указан изготовителем — 141 мм. Вентиляции катушки, кроме осевого отверстия (21 мм), способствуют ещё шесть отверстий в шайбе по периферии каркаса и ряд отверстий в корпусе головки. Подвес изготовлен из вспененного полиуретана, ширина его 21 мм. Внешний периметр корпуса закрыт резиновым ободом С-образного сечения. Вкупе с пластиковыми вставками конструкция обода позволяет полностью скрыть крепёжные детали (а не только их головки, как у подавляющего большинства «коллег»). Подводящие контакты согласно незыблемой традиции рассчитаны под клеммы типа «лопаточка». Когда, как в данном случае, контакты требуется ещё и параллелить, выбор такой конструкции представляется уже не очень практичным.
Для ES300D (как и для «не D») рекомендуется ЗЯ объёмом 20 — 30 л и две версии ФИ. При моделировании по измеренным параметрам АЧХ в «заводском» оформлении будут несколько иными, характер — такой же, но все пройдут несколько ниже проектных отметок. Мы рекомендуем следующее: минимально возможный объём ЗЯ — 22 л, фазоинвертор же надлежит брать намного большего объёма, тогда и форма АЧХ, и акустическое усиление придут в искомую гармонию. Объём, правда, будь здоров, кого не устраивает — откатываемся к рекомендациям изготовителя с коррекцией объёмов в большую сторону или даже без неё.
Расчёты дали массу подвижной системы 139 г (точно такую же, кстати, как и в тесте ES300D год назад). Силовой фактор, естественно, здесь совсем другой, 9,52 Тл м. Если перевести этот результат в «4-омный эквивалент» (умножением на корень из двух), получим 13,5 Тл м, что заметно больше, чем было у 4-омного варианта. Так что головки, действительно, разные. Опорная чувствительность, по нашим понятиям, средняя. С учётом солидного усиления в оформлении с ФИ реальная чувствительность получается выше 94,5 дБ, а это достойный показатель даже для «двенашки». Нелинейные искажения низкие, и не только по нашим понятиям.

Цена вопроса: 5 500 ?

семь лет назад Метки: тюнинг

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Подниму-ка я твою тему. Чем нибудь изнутри отделывал короб?

Ой, давненько это было.

Каким усилителем кормишь этот сабик, дружище?

Саундстрим! ) В БЖ есть о этом запись )

Хорошо! Спасибо друг! Буду ждать…

P.S. сам займусь не ранее чем через месяц. на работе щас :(

Отличный саб, недавно взял себе такую же головку.
--Не подскажешь с размерами?может остались?тож хочу строить короб с фазиком.

Привет, я вот короб новый буду мутить под него на днях! Просчитали корпус с фазоинвертором 36,9 л, порт на 38 Гц. Размеры скажу как сделают.

у меня был просто ес300, пока подобрали нужный ящик все мозги себе ****л, потом нашел, точнее ребята сделали которые шарят в этом. Структура была такая www.drive2.ru/users/esaul…4062246863888304063/#post

у меня Пионер голова и фронт на 16см, а в багажнике 12" саб фирмы mystery (Helix порвал в сентябре 2009г.) активная закрытая коробка

даааа гертз это тема, сам буду себе саб из двух блинов каждый не меньше 700 и не больше 1000 ватт мутить, либо гертз либо алпайн

Hertz es 300d.5 инструкция

Автозвук №7 2006г. Однокласники. Сабвуферы 12”.

Сабвуферы этой фирмы узнаются с первого взгляда благодаря чехлам магнита фирменного апельсинового цвета. (Слово «оранжевый» раньше было синонимом, а теперь, начитавшись газет, как-то неловко. ) Под защитным чехлом прописан магнит габаритами 140 х 30 мм. Корзина не литая, но, как это у итальянцев водится, глухая до предела. Нижняя шайба магнитной системы плоская, что должно указывать на отсутствие внутренней проточки. Диффузор из целлюлозы снаружи покрыт водостойким синтетическим составом. Диаметр выпуклого центрального колпачка 138 мм. Резиновый подвес самого сдержанного типоразмера, встречающегося у «двенашек»: 20 мм шириной. Диаметр центрального отверстия тоже 20 мм;вентиляцию катушки помогают организовать восемь круглых отверстий в корпусе. Диаметр звуковой катушки 60 мм, итальянские инженеры с дюймами иметь дело не хотят — им до эталона метра (что в Париже) один перевал. Ну, два. Контактных зажимов нет, предлагается использовать клеммы-«лопаточки». Будем считать, что это такая безвредная фирменная фича, к ней, кстати сказать, неравнодушны ещё несколько производителей, все — первого разбора. Провода проложены по первому способу, с той особенностью, что в конус они прошиты дважды.

Номинальный импеданс, Ом

Величина силового фактора (9,6 Тл м), прямо скажем, не потрясает — лишь у одного из участников этот показатель ещё ниже. Впрочем, как обычно, силовой фактор хорошо коррелируется с размерами магнита. А при весьма лёгкой подвижной системе (137 г) авторам разработки удалось обеспечить достойное значение опорной чувствительности. Что там получается с учётом оформления и салона, мы узнаем чуть позже. А пока могу лишь добавить, что нелинейные искажения у Hertz'a относительно низкие, для сабвуферов меньшего калибра почти недостижимые.

Рекомендованные варианты акустического оформления «помаранчового» итальянца находятся в тотальном согласии с заявленными теми же итальянцами парамтерами Тиля — Смолла. Обе характеристики — с прицелом в сердце аудиофила, для ЗЯ ожидаемо, для ФИ — необычно и радует. Заметим при этом: обе АЧХ получены в объёмах отнюдь не огорчительной величины. Проверим теперь, тверда ли была рука итальянского инженера, замерявшего параметры (в своей-то мы уверены). Заметное расхождение у нас оказалось по значению полной добротности, посмотрим, как это скажется на результатах моделирования. Посмотрели. Оказалось интереснее, чем мы думали. «Заводские" варианты будут работать и при «наших» параметрах, пусть чуть иначе, зато мы предлагаем вот что: объём ЗЯ чуть увеличить, до 35 л, тогда один и тот же объём может стать и ЗЯ и ФИ, с АЧХ, приведенными при графике, обе настолько хороши, что грех не воспользоваться случаем обрести обе, а потом выбрать «по месту». Желающим же подубасить от души можем предложить ураганный вариант в объёме 55 л, это — на любителя.

Сабвуферный динамик Hertz ES 300D

Сабвуферы Hertz Energy 5-го поколения сполна оправдывают ожидания получить безоговорочно высокие звуковые и технические характеристики при умеренной стоимости. В них получили дальнейшее развитие все сильные черты НЧ-динамиков Hertz прежних поколений. Прежде всего, это умение создавать быстрый, четкий, плотный и незашумленный бас, а также пригодность для установки в корпуса малого объема для сохранения полезного пространства в автомобиле. Наряду с убедительными звуковыми достоинствами, сабвуферы Hertz всегда входят в число рекордсменов в своем классе по допустимой мощности и чувствительности.

ES 300D.5 – полноразмерный мощный сабвуфер с 30-см (12") диффузором и двумя звуковыми катушками 4 +4 Ома. По балансу характеристик такой размер наилучший для любого автомобиля, кроме самых крупных. Наличие двух звуковых катушек позволяет изменять характеристики в соответствии с нуждами инсталляции. Отменная чувствительность 93,5 дБ/2,83 В/м приносит высокую отдачу уже при небольшой подводимой мощности. Возможны разные типы акустического оформления (закрытый корпус, корпус с фазоинвертором, bandpass и т.д.) и широкие вариации объема корпуса, начиная с малых величин. Технически совершенная конструкция превосходит ожидания в этом классе аудиотехники, во многом перекликаясь с прославленными старшими моделями сабвуферов Hertz. Жесткий диффузор имеет экспоненциальный профиль V-cone, с характерной вогнутой формой крупного пылезащитного колпачка. Отлично вентилируемые 60-мм звуковые катушки на алюминиевом каркасе способны выдержать повышенные нагрузки при долговременной работе с большой громкостью. Колебания подвижной системы (Xmax 9 мм) обладают исключительной линейностью и симметрией для наилучшей точности звучания. Сабвуфер оснащен жесткой корзиной с устойчивым к царапинам покрытием, резиновые элементы с тыльной части защищают от случайных ударов и дополнительно снижают нежелательные резонансы. Кроме того, сабвуфер прекрасно выглядит, допуская как традиционную установку корзиной внутрь корпуса, так и корзиной наружу для подчеркнуто эффектных инсталляций.

Hertz ES 300 помогите с ящиком Архив - Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Доброго дня всем!:hi: Помогите советом. Хочу сделать ящик для данного ES300, чтобы правильно играло (не бубнило), бас хочется глубокий и упругий! На данный момент голова стоит в закрытом ящике на 30 литров из фанеры 2*15 - бубнит, добавил синтепон - стало получше. Но все равно не так надо. Помогите мне определиться с ящиком, может надо более просторный ящик, или еще порт добавить? Сам строительством данного продукта не занимался - но желание есть, и это главное!
голова RS 88 II, акустика DLS R6A LE, усь Calcell 150.2, саб Hertz ES 300
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=308016&modelid=1017767&clid=502
Машина - седан Clio

А что завод рекомендует?
Какая музыка?
А можно ли в зя внешний порт поставить?

Callcel какой MMA или POP.
Слабоват в любом случаи!

С ящиком что ли сразу купил? В 30 литрах ЗЯ 50 Гц, где-то. Это много! Попробуй синтепона еще добавить. А по хорошему тут фазик нужен! Это уже ребята подскажут.

Попробуй уменьшить объём до литров 23-25 или действительно присобачить трубу снаружи. 10см в диаметра должно хватить, длина около 40см. Послушай и сам решай, что тебе больше подходит. Герц этот может очень громко и хорошо играть в ЗЯ, проверено :)

Вот рекомендации производителя и результаты Спикершопа.ЗЯ 50 литров,ФИ 40 литров,настройка 28 Гц (диаметр 100 мм,длина 630мм)

Не будем кидать камни друг в друга.Ящик можно сделать поменьше,но цена - это снижение звукового давления.В 30-ти литрах всё хорошо,но усиление уже не то.Можно засунуть и в 23 литра.
Я ничего ни в кого не кидаю, просто довольно хорошо знаю этот динамик. Были у меня такие 2 десятки когда-то, у знакомого такой стоял в

22л ЗЯ пока не спи*дили вместе во всей остальной музыкой уроды какие-то. Играл очень громко от mystery 1.300, я реально удивился :i_am_so_happy:

Для старого ES300 не более 30 литров ЗЯ! Но если учитывать, что без синтепона любой ЗЯ будет хреново играть, то надо сразу делать ящик с учетом заполнения, то есть меньше. Литров 25 я бы делал, полностью заполненный синтепоном, рыхлым, не сжимать его ни в коем случае!

ФИ на этом динамике музыкальный очень сложно сделать! Либо прийдется жертвовать диапазоном, то есть будет громкий упругий бас 35-50Гц, а выше и ниже завал, либо надо выворачиваться сфинктором наружу делай ФИ герц на 24 в объеме около 40 литров.

Так что мой диагноз смотрите выше - ЗЯ

Вот я вам скажу и зря вы иронизируете! Данного товара не оказалось у знакомого,он благополучно заказан в интернете,надеюсь также благополучно дойдет. Динамик точно уже в городе,была СМС из транспортной компании. Фанера есть на месте,думаю усилитель на подходе-уже проплачен. Так что таинство не за горами. Есть парочка вопросов.
1. Достаточно ли будет фанеры толщиной 15мм?
2. А что если готовый ящик изнутри обклеить виброизоляцией(битумной). Синтепон не отменяется.

Р.С. Кстати заметьте сколько просмотров! Тема то очень популярна. Думаю в эти дни в интернет-магазинах увеличился спрос на динамики ДЛС М112 и усилители КИКС 1.350 ;) И еще больше увеличится-когда я закончу и выложу фото и результат с коментарием. Только не ждите быстрых результатов,так как делать смогу только по выходным. Еще раз спасибо за совет! Кстати заметьте никто не закидал камнями ваш совет. Я подождал пару дней-ну думаю щас закидают тапками! Любят наши люди это. А нет-молчат. Ну думаю одно из двух: толи действительно совет хороший,толи просто связываться не хотят! Выбрал первое-и все заказал. ;)

Отлично.
1. Пскольку ваш ящик плоский и вытянутый, его можно выполнить из фанеры 15,сделав внутри две усиливающие перегородки с отверстиями, чтобы разделяемые объёмы могли сообщаться.
2. Хуже от вибры точно не станет, а вот насколько будет лучше - это вопрос. Думаю, тонкие материалы мало помогут, а Bimast Bomb вполне подходящий выбор.

Черновой вариант ящика готов. morning1:Примерно 50л чистого! Динамик расположил не по центру-в случае чего можно будет добавить ФИ-если конечно получится разобрать!:biggrin: Отдыхаю сейчас! Однако вылез один нюанс! От низа динамика до фанеры-17. мм. Достаточно ли этого расстояния? Кстати варианта другого все равно НЕТ! По другому никак. Просто неспокойно на душу! Успокойте пожалуйста! Или добейте окончательно! Параллельно тяну провода на 2 усилителя! Силовые уже провел! Завтра буду вести аудио кабеля,и окончательная сборка ящика! Все на жидкие гвозди Момент и ПВА+опилки. Веду подробный фотоотчет!:cool1: Кстати номенальнно он 150. Вт(на нем написано)-и на него 350. Вт усилитель не закруто. (Я понимаю с запасом,но всеже!) Жду толковых советов!

Черновой вариант ящика готов. morning1:Примерно 50л чистого! Динамик расположил не по центру-в случае чего можно будет добавить ФИ-если конечно получится разобрать!:biggrin:
Так лучше сделать порт сейчас, чтобы не мучиться после. А если звук не понравится или возникнет желание пожалеть динамик, порт всегда можно заглушить какой-нибудь красивой шильдой. Захотелось погромче-порт открыть.

От низа динамика до фанеры-17. мм. Достаточно ли этого расстояния? Кстати варианта другого все равно НЕТ! По другому никак. Просто неспокойно на душу! Успокойте пожалуйста! Или добейте окончательно!
Да ничего страшного, бывало и похуже :smile:
Желательно только наклеить на эту стенку кусок хоошей вибры напротив динамика.

Параллельно тяну провода на 2 усилителя! Силовые уже провел! Завтра буду вести аудио кабеля,и окончательная сборка ящика! Все на жидкие гвозди Момент и ПВА+опилки. Веду подробный фотоотчет!:cool1: Кстати номенальнно он 150. Вт(на нем написано)-и на него 350. Вт усилитель не закруто. (Я понимаю с запасом,но всеже!) Жду толковых советов!
Усилитель с запасом, и может порвать динамик, потому надо аккуратно отрегулировать уровни сигнала. Но это после, когда всё будет собрано.

Хроники Магнитолы - Сабвуферный динамик 12 дюймов Hertz ES 300 D

Hertz ES 300 D относится к сабвуферным динамикам, имеющим двойную звуковую катушку. Номинальный импеданс каждой из них составляет 4 Ом, что позволяет выбирать, как нагрузить басовый усилитель. Можно включить звуковые катушки в параллель и получить выигрыш в мощности (если позволят возможности усилителя), можно включить их последовательно и получить лучший коэффициент демпфирования (отношение сопротивления динамика к выходному сопротивлению усилителя), либо вовсе включить каждую из катушек на свой канал двухканального усилителя. Терминалы подключения акустических проводов выполнены в виде лопаточек и расположены на одной клеммной колодке. Корзина динамика штампованная, но оригинальная форма и антирезонансное покрытие эффективно борются с призвуками, приближая ее по свойствам к литой. Магнитная система защищена резиновым кожухом, в торце - крупное осевое вентиляционное отверстие и шесть маленьких, расположенных по окружности и улучшающих охлаждение катушки. Похожая система вентиляции применяется в сабвуферах топовой серии Mille. Диффузор выполнен из прессованной целлюлозы и покрыт влагоустойчивым составом, рельефный колпачок - пластиковый. Инструкция рекомендует закрытый ящик объемом от 20 до 29,4 литра. По нашим расчетам, лучше было бы не жаться и подарить ему чуть больше объема, хотя бы литров 35. А вот рекомендуемый производителем вариант фазоинверторного оформления объемом 38 литров с настройкой порта на 37 Гц (диаметр 82 мм, длина 230) придаст достаточно «ударный» характер сабвуферу, взгляните на график - горбик на АЧХ в районе 55 Гц кому-то, может, и понравится, но наложит существенные жанровые ограничения. Прослушивание мы провели, установив Hertz ES 300 D в ЗЯ объемом 35 литров и подключив катушки в параллель (результирующий импеданс составил 2 Ом).В таком варианте сабвуфер показал интересный плотный и неплохо артикулированный бас. Контрабас на джазовых записях прозвучал несколько «густовато», но достаточно натурально. На роке удар бас-бочки чуть мягче, чем ожидаешь от этого жанра, сабвуфер иногда слегка терялся на слишком быстрых сложных композициях. В варианте последовательного включения обмоток сабвуфер показал лучшую артикуляцию, хотя и чуть проиграл в громкости. Из всего этого можно сделать вывод, что Hertz лучше всего проявит себя на деликатных жанрах и инструментальной музыке, здесь его характер позволит красиво и комфортно преподнести низкочастотную составляющую инструментов, и при удачном «сращивании» с фронтальными АС доставит настоящее удовольствие от прослушивания.

Мощность (ном./макс.) 350/700 Вт
Номинальный импенданс 4+40м
Монтажная глубина 128 мм
*параллельное включение звуковых катушек
По паспорту
Re 2,0
Qms 7,00
Qes 0,61
Qts 0,56
Fs 28,5 Гц
Vas 81 л
Чувствительность 93 дБ
Измерения:
Qms 6,97
Qes 0,60
Qts 0,54
Fs 31,68 Гц
Vas 85,38 л
Чувствительность 91,66 дБ

Плюсы: Продуманная конструкция динамика
Минусы: Сабвуфер не любит быстрые агрессивные жанры
Вердикт: Отличный сабвуфер для комфортного прослушивания спокойной музыки

Звучание 31 (max 40)
Технические характеристики 31 (max 40)
Конструкция и техническое исполнение 13 (max 20)
Итог 75 (max 100)

Источник: журнал Car&Music июль 2009. Текст Антон Николаев.

Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА

Hertz ES300D

С виду этот саб неотличим от того, который побывал в нашем тесте год назад, но у этого 8-омная двухсекционная катушка (4 + 4). Корзина весьма основательно заглушена. Материал диффузора традиционный — целлюлоза с наружным синтетическим покрытием. Центральный колпачок снабжён подштамповками для жёсткости, диаметр его 125 мм. Резиновый чехол, закрывающий магнит, по большому счёту несъёмный, но внешний диаметр феррита, как обычно, указан изготовителем — 141 мм. Вентиляции катушки, кроме осевого отверстия (21 мм), способствуют ещё шесть отверстий в шайбе по периферии каркаса и ряд отверстий в корпусе головки. Подвес изготовлен из вспененного полиуретана, ширина его 21 мм. Внешний периметр корпуса закрыт резиновым ободом C-образного сечения. Вкупе с пластиковыми вставками конструкция обода позволяет полностью скрыть крепёжные детали (а не только их головки, как у подавляющего большинства «коллег»). Подводящие контакты согласно незыблемой традиции рассчитаны под клеммы типа «лопаточка». Когда, как в данном случае, контакты требуется ещё и параллелить, выбор такой конструкции представляется уже не очень практичным.

Для ES300D (как и для «не D») рекомендуется ЗЯ объёмом 20 — 30 л и две версии ФИ. При моделировании по измеренным параметрам АЧХ в «заводском» оформлении будут несколько иными, характер — такой же, но все пройдут несколько ниже проектных отметок. Мы рекомендуем следующее: минимально возможный объём ЗЯ — 22 л, фазоинвертор же надлежит брать намного большего объёма, тогда и форма АЧХ, и акустическое усиление придут в искомую гармонию. Объём, правда, будь здоров, кого не устраивает — откатываемся к рекомендациям изготовителя с коррекцией объёмов в большую сторону или даже без неё.

• Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
• Пиковая/длительная музыкальная мощность
  (по данным изготовителя), Вт 700/350
• Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,5
• Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 3,9
• Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,62
• Нормированное акустическое усиление
  (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 7,2
• Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 94,7
• Условный объём оформления, л 39,1

Расчёты дали массу подвижной системы 139 г (точно такую же, кстати, как и в тесте ES300 год назад). Силовой фактор, естественно, здесь совсем другой, 9,52 Тл м. Если перевести этот результат в «4-омный эквивалент» (умножением на корень из двух), получим 13,5 Тл м, что заметно больше, чем было у 4-омного варианта. Так что головки, действительно, разные. Опорная чувствительность, по нашим понятиям, средняя. С учётом солидного усиления в оформлении с ФИ реальная чувствительность получается выше 94,5 дБ, а это достойный показатель даже для «двенашки». Нелинейные искажения низкие, и не только по нашим понятиям.

• Параметры Тиля — Смолла
• Заявка Факт
• Fs, Гц 28,5 32,5
• Vas, л 81 64,2
• Qts 0,52 0,572
• EBP, Гц — 51,6

• КТО
• Hertz ES300D
• ПОЧЕМ
• 4960 руб.
• ЭТО — ПЛЮС
• Низкие нелинейные искажения
• Достойная чувствительность в ФИ
• ЭТО — МИНУС
• Требует объёмистого ФИ
• ОДНИМ СЛОВОМ…
• Всё солидно, но не для компактных инсталляций
• РЕЙТИНГ
• Конструкция и исполнение 8
• Форма АЧХ в салоне 8
• Реальная чувствительность 9
• Искажения 9
• Компактность оформления 7
• Итог 41

Выбор НЧ звена на замену Hertz ES-300D

Доброго дня, уважаемые форумчане!
Вчера случилось страшное в жизни сабвуфера событие: лист металла от разборного мангала проткнул диффузор несчастного Hertz ES-300D. Две дырки: одна в диффузоре, аж мизинец пролезает, и подвес разрезал прямо поперек. Саб играет, отдаю уважение итальянцам, но явно хочет уйти на покой. Соответственно, хочется не только обновить, но и улучшить свою систему под такое вот событие.
Система следующая:
Голова - Pioneer 6300SD
Усилитель - Calcell BST 100.4, питает всю систему
фронт - миды Focal Performance PS165 и пищи Hertz HT 25 (из комплекта Hertz HSK прошлого поколения)
Саб - как было написано ранее - Hertz ESK 300 в ЗЯ 20 с небольшим литров.

Не могу определиться, чего хочу больше - давки или качества. Надеюсь, найти правду или хотя бы компромисс Варианты выбора сабвуферов ограниченны фирмами Алпайн, Нертц, Фокал, ЖБЛ, ССТ, Вайб. выбор обусловлен возможностью купить данные головы по цене в районе себестоимостей. Как вариант рассматриваю 15" Эрку, ХСК, возможно, отечественные НОЭМА.
Купить хочется так, чтоб надолго, чтоб на гриль разорится и не допускать уничтожения диффузора мангалом )

10.06.2012 10:32 # 1+

1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Активист Установщик
Репутация: 12244 Регистрация 01.06.2004 Город/село Первопрестольная Сообщений 246 Спасибо (Раздал) 48 Спасибо (Получил) 129

Хороший динамик. Если не особо громко слушаешь музыку, то можно сначала попробовать самому отремонтировать. Где-то попадались темы, где клеили подвесы и дмффузоры.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2012 в 13:05 ----------

А начинать улучшать лучше с усилителя.